AndreYGLuk, может и правда заслонка не открывает подачу горячего. А что за молыш?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Малыш-это наша машинка, которую вчера купили-Рено Сценишка!!1,9TD i. А где эту заслонку смотреть?

Ну Малыш и мОлыш разные вещи. Про заслонку предположил только,
а то сейчас полезешь курочить, мыть печку. Начинать надо с простого.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

с чего?

Иди и покупай. Хватит парить мозги.

AndreYGLuk
завтра до обеда позвони мне обязательно,инструмент есть(маленькие звёздочки)???

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

Скажите расходомер воздуха - это дотчик показывающий температуру воздуха поступающего в двигатель?, и Он стоит в патрубке забора воздуха? У меня Scenik 99" 1.9dti , F9Q. Чувствуется чтото машина не едет на 98ps как бы нехватает мощности! На компе этот датчик показал температуру -40! Стоит ли его менять т.к он не рабочий, изменится ли тяга авто,кстате в Гродно датчик стойт 60000р.

Расходомер воздуха стоит после воздушного фильтра,и у него в фишке штук 5 контактов. А датчик температуру воздуха поступающего в двигатель выдает сигнал для мозга двигла,и сильно влиять на тягу не может.Если датчик температуру воздуха в обрыве то мозг записывает ошибку и переходит на резервную данную и считает что температуру воздуха поступающего в двигатель равна 20,1 градуса.
Если нехватает мощности смотри
1 воздушный фильтр на чистоту
2 топливный тоже
3 турбину выдает ли давление
4 может и расходомер воздуха но тогда можно снять с него разъем ,и посмотреть как поедет .Мотор будет работать по обходной программе но должна загореться кардиограмма.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

WaWe
Расходомер определяет количество поступаемого воздуха во впускной коллектор.
А речь видимо идет о датчике температуры поступающего воздуха

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

GARENO, smalenski прав, расходомер воздуха измеряет обьем поступаемого воздуха и в зависимости от этого изменяет количество топлива. Если он показывает меньше, чем нужно, то авто тупая, если больше - большой расход, черный дым и так же плохая тяга. Если его отключить совсем, снять разьем, то комп. впрыска (не путать с бортовым) перестает получать сигнал и переходит в некий аварийный режим, но при этом тяга становится нормальной при немного возросшем расходе топлива.
WaWe, расходомер воздуха стоит порядка 170 ... 230 у.е. на рынке и 700000 ... 800000 руб. у официалов. А то что тебе предложили - скорее всего это датчик температуры забортного воздуха, который стоит в правом зеркале. Его показания отражает табло бортового компа и отношения к смесеобразованию она не имеет. Температура всасываемого воздуха тож измеряется, но это происходит в том же расходомере и не на каком бортовом компе не отображается. Ее можно увидеть только при КД двигателя.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

vladimir laguna
Чес гря не в курсе по дизелю, но расходомера на бензинках нет, там стоит датчик абсолютного давления. А температурный по воздуху действительно стоит во впускном тракте после воздушного фильтра.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski правильно там стоит датчик давления, температуры, плюс известна площадь через которую проходит воздух - вот тебе и обьем воздуха с поправкой на его температурное расширение. Все это и в дизеле (ДТИ) и в бензинке нужно для того, что бы правильно смешать воздух и топливо, т.е. в нужной пропорции. Так и достигается большее КПД, т.е. увеличение мощности при уменьшении расхода.
WaWe сними фишку с расходомера воздуха (не скажу точно где он стоит у Сценика, но у Лагуны сразу после возд. фильтра), если тяга улучшится, значит: либо так и езди со снятой, либо езди со снятой до покупки нового расходомера. Брать лучше новый.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Все верно. А датчик температуры всасываемого воздуха стоит в патрубке возле фары.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Большое спасибо за ответы! Да я имел ввиду датчик в патрубке возле левой фары. Счас я знаю что это не расходометр. Если снять фишку с расходометра то потом при его подключении надо подключать компьютер и сбрасывать его показания? Да есче если нажать газ в полик то чёрного дыма почти нет, а у вас как?

После снятия фишки мозг записал ошибку впамять, перешел на аварийную прграмму, и зажог кардиограмму.Если фишку посадить на место то все вернеться в нормальный режим лампа потухнет но ошибка будет висеть впамяти. Так что самому решать чистить компом ошибки или нет, прсто не забыть что отключал и какие могут быть эти ошибки .А если мозг считает что всепараметры в норме а ошибки изза сдергивания различных разьемов то это ни на что не влияет. И у меня дыма почти нет. Кстати у меня датчик температуры всасываемого воздуха был в обрыве (сгнил) так вот мозг ошибку записал, а впараметрах двигателя показывал температуру 20.1 градуса постоянно работая по аварийному каналу в программе.Кста на мощность не повлияло.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.