Выждал ночь без аккума. Покатаюсь, понаблюдаю.
Надо выхлопную варить или менять ко всему прочему
Возле БГУИРа очень большой высоты бордюры. Не паркуйтесь между корпусами!!!
Когда починюсь, наберу статистику - отпишусь по расходу.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

интересную тенденцию заметил, если холодную прогревать до пока ХХ не станут <1000 то подтупливает потом в процессе, если же не дать ХХ опуститься меньше тысячи и поехать то потом всю дорогу валит что умалишонная

...есть у когонить мысли по этому поводу ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
Аналогичная ситуация! Логичного объяснения этому пока не нашел....

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Dervik
под тебя подстраивается ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

RuslanD..., если бы под меня то бокстеры на светофорах бы нервно курили

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Единственное, что заметил, так это то, что после холодного старта (когда уезжаю не прогрев нормально машину) у меня как правило пока не загоушишь двигатель ХХ 1000-1200, если заглушить и заново завести, то ХХ как правило устанавливается 750-850, но после этого как Союз-Апполон она уже не прет....

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

9 многовато... 9 многовато... у меня все 10 жрет (F3N 1721) по городу, а то и больше...
по трассе 6.5-6.8

Господа!
Р-19 1721 моно, хэтч, 95 г. Кушала по городу 11-12, заменил датчик авсолютного давления. Попутно (респект BlackWhite) выяснили, что лямбда редкостную ерунду показывает, отключаясь при перегазовке. Лямбду отключил, в итоге расход 10 л по городу. При разгоне до 2000 об/мин немного тупит, потом вроде ОК.

После сброса ЭБУ ничего не поменялось. Расход ровно 9 литров.
Был меньше, сомнения не вызывает. Странности какие-то...
Что мне лямбду отключить нафиг?


Мы же вроде у тебя меряли на встрече - нормально было.
Включи её и поезди. Не верю я что такое может быть.
Она же однопроводная? И чтоб просто при "перегазовке" отключалась, это как?
В общем выясни влияет ли она на расход. МАР то точно влияет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey

А что в норме? Что цифры скачут на вольтметре?

А на компе ясно видно, что значения с датчика выше средних, провалов таких нет - как надо, с 0 до 1 и назад. Плюс конкретно ничего без осциллографа не скажешь... Но поведение насторожило.

Про отключение при перегазовке - так не выдает сигнал и все тут. Всяко бывает.

В принципе они более 150-180 тыс и не живут, как сказал один спец.
Я уж новую лямбду купил

MAZ, согласен, что надо осциллографом (я свою им и смотрел).
Твой спец оптимист - везде указаны сроки 70-80 тысяч,
после чего Лямбда-зонд уже помирает потиху.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В мануале на 19-шку прочитал (тот что в редакции Чижовка), что кислородный датчик расчитан на 50 тыс пробега.
Кроме того, от состояния этого самого датчика, двигатель может работать в трех режимах - номинальном когда смесь адаптируется исходя из показаний датчика расход самый оптимальный, усредненном когда датчик на "подходе" ( откуда там берутся данные я уже не выяснял), раход есстественно повышается и аварийном - когда датчик сдох и расход становиттся жутко огромным. Последний режим расчитан на "доехать до сервиса". Короче спецы смогут объяснить понятнее и более аргуентированно., но смысл не меняется - срок пришел - датчики меняй. Тем более что на 19-шку лямбда стоит около 25 енотов всего.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

diGriz, не знаю откуда мануал такой, но у меня на ПОЛНОСТЬЮ мертвой Лямбде был расход меньше 9 по городу.
А сейчас с новой и типо работающей расход ровно 9 на 100. Чудеса?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не, просто у тебя руки растут откуда положено

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Кроме того у меня тоже на мертвой лямбде был расход приемлимый, пока однажды на перекрестке я не встал. Тогда жутко дымил двигатель ( от меня все шарахались), пропала тяга, а стрелка уровня топлива падала на глазах. ОТ Плеханова дло Шепичей ( растояние два шестнадцати подъездных дома) упала на три деления!!!

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*