Если оригинал, то проблем не должно быть.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

У меня 7+ лет и 60т пробег. Закончу сезон и буду не спеша менять самостоятельно. Хочешь хорошо, сделай сам,(жизненный опыт.).

_________________
Лагуна F3R2.0 J728

Сезон, это до зимы? Или до весны? Или до лета?
На двухлитровике после 7 лет эксплуатации в наших зимах лучше перед зимой поменять.
Слава богу - не личный опыт.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

А если вы никогда этого не делали, будете менять?? Вдруг что не так. Мотор дело серьёзное.

_________________
Сценик 98г.1,6 К7М

Как тогда начать?
Профессионалы построили "Титаник", а любитель - ковчег.

_________________
Renault Megane Scenic, 2.0 (F3R), бордовый металлик, 1998 г.в.

Вот именно по этому лучше самому. А К7М и F3R самое то для первого раза.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Здравствуйте, добавлю немного о крайностях.
В нашей семье р19(F3N) уже 12 лет. Была куплена папой с пробегом ~110 т.км, где-то около 200 тыс потек тосол через прогнившую заглушку - отдали на реновскую станцию, там сказали, что надо поменять и грм. Купили ремень и ролики, отдали сервисменам... через полгода обнаружилось, что ролики не заменены - мы сами не стали тогда туда лезть, так что остались старые. Потом о ГРМе забыли аж до 340 т.км . Сейчас авто у меня, ремень новый купил, ролики же, покрутив и пошатав решил оставить - особой разницы с новыми нет, все крутятся плавно и мягко, без люфтов. В итоге: ремень №1 - 90...100т.км, ремень №2 - 140т.км, ролики ~ 240т.км
Никому ничего не навязываю, но через 40 тыс менять - помоему это смешно, 80 - самое то, по крайней мере для 8 клапанных двигов.

Хоть и есть приспособы для фиксации распредвалов и коленвала. но на 16кл сам менять не решусь. На девятнашке на 8 клап сам меняю, но там нюансов никаких особо нет и подлезть легко к ремню/!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Опыт конечно это хорошо и нужно. Только одни учатся на своих ошибках, ценой ремонта мотора, а другие на чужих. Со специалистом это надо сделать в первый раз, чтобы показал все и рассказал, а потом уже можно и самому попробовать. Так оно много надежнее будет.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

на АПС за замену ремня и помпы с их запчастями зарядили 6,5 млн ориентирвовочно... дорого мля

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

Делай выводы, думай. Можно сделать все это и за 3-3.5 млн.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вам просто повезло. Если бы ремень порвался - была бы новая тема на форуме для обсуждения. Я после покупки авто поменял все ремни. Не менял помпу и натяжной ролик ГРМ (не тот дали, а менял не в Минске). Так вот - подшипник то ли помпы, то ли натяжного ГРМ (проехал уже около 45-50 тыщ.) начал свистеть на холодную. Вот и думаю - менять сейчас все или дождаться весны (авось)

_________________
Renault 21 Nevada, 1993, 1.7i GTS Clima

Velcom +37529-3535535

так ох еще и не поменял((( почти 70к проехал... надо менять ужо((

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

заказал ремень ручейковый, комплект грм с помпой - примерно 1,4 млн

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

На K4M? Что-то дешево. И самое главное: где ролики вспомогательного ремня?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)