Довелось судьбой мне приобрести себе машинку laguna 1.9 DTi Executive, 2000 г, DP-0, но вот проблема дизель этот первый в моей жизни хотелось бы почитать (предлагаю собрать в одной ветке) как правильно пользовать машину, сколько прогревать, нужно ли ждать что после поездки машина постояла на холостых? как не запороть турбину и продлить срок ее службы, что делать зимой? добавлять ли присадки в топливо, и зачем (эффективность)? за чем следить первоочередно. вобщем вопросов куча, много почерпнул из других тем Интеркулер и турбина и Дизель: плюсы и минусы, как правильно выбрать, но предлагаю собрать все в одной теме.

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

В принципе все стандартно, как на любом легковом турбированном дизеле. Турбине дать после долгой работы двигателя на повышенных оборотах (езда по трассе, отжиг в городе) покрутиться пока двигатель работает на холостых... ну с минутку хотя бы но лучше минуты 2-3. Прогревать - если двигатель беречь не хочешь - то можно и не прогревать, но тогда лучше на очень хорошей синтетике ездить... правда без печки стартовать зимой как-то неуютно. В нашу соляру зимой можно (а некоторые кричат НУЖНО /особенно владельцы мерзлявых гольфиков-джетт-пассатиков итд/) лить кастроловскую "выжимку из клопов" - антигель кастроловский - обычно на зиму одной банки за глаза. А отдельно тему неча наверное делать ибо нафига тогда поиск в форуме.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

-=sAm=- и vladimir laguna
спасибо!
статья хорошая понятная!

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0