Рено-19, 1993 г.в., фаза-2, L532, С3J
Неожиданно перестали работать две сигнальные лампы на приборной панели, которые должны загораться при включении зажигания (ключ в положении М):
1. Сигнальная лампа ТОЖ
2. Сигнальная лампа давления масла

Пару недель назад этот симптом проявился впервые, но быстро исчез после останова и нового запуска двигателя. А вот теперь все в серьез похоже.
Может ли это быть связано с тем, что в замке зажигания не работает возвратный механизм ключа зажигания после запуска двигателя (я после запуска сам делаю эти четверть оборота назад) и соответственно контакты в самом замке могут быть раздолбаны ? Либо просто совпало - и обе лампы перегорели ?

Кроме того, скорее всего не работает сигнальная лампа износа тормозных колодок. Менял очень сильно изношенные передние колодки - на левом колесе есть подключение, но лампа не загоралась, хотя должна, т.к. колодки были уже стерты до сигнального контактного штыря в колодке.

Эти лампы на общую плату приходят. Надо чистить контакты разъемов панели
или платы снимать смотреть. Возврат тут не при чем.
Лампа колодок или перегорела или провод до неё по пути отгнил.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, спасибо
А до платы, чтобы пошевелить контактный соединитель, можно как-нить долезть по-простому, не снимая все ?

была такая ерунда в 19ке - если самому не возвратить ключ на "четверть оборота назад", то у меня и повороты не работали...

причина была в износе контактной группы замка зажигания...

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

top, точно такая же фигня с поворотами была. Я думал, что может быть и эти лампы завязаны с замком зажигания.
А как решил проблему с возвратом ? Или так и оставил ?

Смотрел панель, там вообще непонятно как они соединяются.
Бывает, что общий минус у лаппочек, а бывает общий плюс.
В общем, думаю на контакты и отгнивание провода на колодки.

Эти две похоже через диод завязаны. То есть при перегреве движка
должна загорется и масленка. А при масленке перегрев не будет загоратся.
Это я по полярности диода глянул (катодом на давление масла).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Orgert Kote, проблема решается заменой контактной группы в замке зажигания, но я ее (траблу ) не успел решить - так и продал

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

Сейчас на машине ездит жена, поэтому только вчера увидел еще один нехорошую вещь - датчик уровня масла овалился. Стрелка мертво висит. Сам уровень масла, если проверить щупом, в норме.
Кроме того - справа (вроде под движком, вполне может быть в районе компа) с непериодичной частотой слышен слабенький электронный пик. Даже когда машина статична и зажигание выключено. По поводу этого звука - сейчас спущусь к машине уточню, потому как сам не уверен.
Сейчас дома на больничном (ногу сломал), документации под рукой нет (на работе вся). Плз., подскажите, где находится датчик уровня масла, чтоб посмотреть контакты и т.п.

Возле щупа уровня масла. Фишка 2 провода. Сам датчик состоит из проволочки (очень тонкая, нужно аккуратно).
Максимум, что можно сделать - почистить разъем и отмочить проволочку от грязи.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)