Исходные данные: Лагуна 1 фаза 2, двигатель К4М. Показания скорости на спидометре берутся из сигнала блока АБС.
Загудел передний ступичный подшипник. Чтобы убедиться, что это именно он была предпринята процедура вывешивания по одному передних колес и их раскрутки на скорости. После этого на табло высветилась ошибка АБС. Она пропала после нескольких торможений и проезда пару сот метров, но спидометр перестал работать. Снятие клеммы аккумулятора результата не дало. Продолжал ездить уже без показаний спидометра. Через три дня поменял подшипник. Так как датчик АБС снимался, то сразу после установки опять загорелась ошибка АБС. Опять же, после короткой езды и торможений ошибка пропала. Спидометр молчал - я продолжал ездить по звездам. Сегодня, т.е спустя 4 дня после замены подшипника спидометр ожил. Делаю вывод, что ему нужно было некоторое количество запусков двигателя без ошибок.
Выводы:
1)в новых автомобилях вывешивание и раскрутка колес чревато отключением спидометра.
2)если это произошло, на СТО можно не спешить - должно восстановиться автоматически

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Отключил датчик абс, проехал два метра (надо было так). Горит АБС+ЕСП. Подсоединил датчик, завелся, горит только АБС, проехал метров 500, пару раз тормознув - лампа потухла........

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Воевал с круизом Ниссан Максима.
Пришлось вывешивать колесо. После загорелась лампа АБС.
Ничего не помогло отключить.
Отключилась только после разгона до 40 км/ч.
Теперь все работает нормально.

_________________
Эльф и гном.