Здравствуйте. Такая проблема - стукнул двигатель 1.7i. Поменяли на СТО на 1.8i. Поставили моё старое навесное. Сказали, что такое уже делали. Завели-троит. Вопрос - в чём дело может быть? И вообще, такая замена может быть?

Arty, а почему троит?

_________________
Эльф и гном.

Наслушался разных советов - что кол-во зубъев на маховиках разное, ну вот и троит Или что клапана не отрегулированы...Да, машина 91г., а двигатель 96г.

В смысле-почему?

А...симптомы... Ну:
1) Звук тракторный
2) Тяги никакой.

P.S. Очень извиняюсь за некорректное и противоречащее правилам название темы.

ну так если троит, то может стоит определить какой цилиндр не работает? кстати, двигатель, моноинжектор? глянуть трамблер, ВВ провода и свечи... снимать по очереди свечные провода, в них одевать свечу, ложить ее на двиг и крутить стартером, наблюдая есть ли искра на свече или нет... если двиг полный инжектор, то может еще одна форсунка быть нерабочей... так что предлагаю не расстраиватся, я проверить для начала самое простое..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Пасибо. Двигатель моно. Стошники говорили, что эту электрику уже перекидывали, и не раз, хотя да...если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам. Нужно будет смотреть. На слух(т.е. очень субъективно) троят 1 и/или 2 цилиндры от ремешка.
Просто тут интерес какой, действительно ли взаимозаменяемы 1.7 и 1.8?

1.8i мот форсунка не подаёт топливо на каком то цилиндре.. а где брал двигатель? из-за чего продавался? А свечи менять пробывали ?

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Сорри, на если двигатель моно, я думал там одна форсунка...Каюсь свечи менять не пробовал. Двигатель брали в Минске,а почему продавался, не знаю..просто с разборки, наверное, но мастера стошные говорили, что агрегат зачётный

Если моно, то на 1,7 и 1,8 совсем разные впрыски
Если инжекторы (полный впрыск), то возможны варианты.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Короче! для начала, снимаем трамблер и бегунок и зачищаем до блеска, меняем свечи и заводим... если еще троит то по очереди снимаем таки провода со свечей и с помощью проверочной свечи вычисляем неработающий цилиндр...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

тема называется 1.7i 1.8i, если был 1.7i то это полный инжектор, а поставили 1.8i моновпрыск я что-то не догоняю, а можно фото двигателя в студию??
PS начни с простого, замени свечи (заведи машину и поочерёдно снимай ВВ провода с каджой свечи и следи за работой двигателя, если ты снимешь провод и машина начнёт работать ещё хуже- свеча рабочая, если снимешьВВ провод и работа двигателя не изменится, то свечу надо заменить либо прочистить)
По поводу бегунка и крышки трамблёра, проверь их на целостность, чтобы не было трещин ни там ни там

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Фоты будут позже. Советы принял к сведению, постараюсь всё, что написали, проверить.

Arty
задавай вопрос на СТО (они же такое уже делали ) - почему? (странно если "мозги" оставили старые, а двигатель поставили другой)
Офф: отличный комментарий к квалификации и качеству СТО.

Во, заметил, что там где трамблер(?), из него ещё провода на свечи идут, рядом с ним в голову ввинчен датчик, на два штырька. Но к нему у меня провода никакие не идут...может из-за этого троит? Если я что-то понимаю, это датчик охл. жидкости. Правда, не понимаю пока взаимосвязи