Как вы разбираетесь в ремонте автомобиля Рено с Вашей же точки зрения по 8-ми бальной системе оценки.
Ответ опроса может точно не совпадать, тогда +/- с вашей точки зрения.

Лично я - не выше 3-х балов

Бы ло бы замечательно, если бы ответ на опрос дублировался сообщениями.

Разбираюсь достаточно, чтобы меня не сильно обманули ремонтники по объёму и стоимости ремонта

Если что надо - читаю в мануалах. Смотрю, прикидываю сколько будет стоить на СТО, смогу ли сделать сам. Если могу - то делаю. Не могу или жалко время - приходится ехать на СТО Если приезжаю на СТО, объясняю им что надо сделать и как.

Сам всё ковыряю. аверное из недоверия к СТО (были случаи то болт не закрутят то еще чаво)
Переднюю подвеску сам всю менял сайленблоки шаровые наконечники пружины.
подшипники передние в ступице буквально вчера - геморойное дело.
с кувалдой уходит на одну сторону 2 часа.
Надо подшипники в балке задней поменять - вот тут придется ехать к спецам

Виктор Сергеевич, а в чем смысл вопроса?

Тоже менял сам. Выбивал наружное кольцо часов 6 - без результатно. Но обнаружил класную фишку: хорошо, когда рядом с гаражами СТО с прессом, мне после 6-ти часов е.ли выпрессовали и запресовали за 15 мин и 1,5 тыс..

Интересно, у кого чего спрашвать. Да и общую картину хочеться узнать.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

Спрашивать ИМХО лучше тут to All.
Я сам стараюсь в"ехать в прицип работы, постараться диагностировать машину максимально собрав всю возможную инфу (мануалы, коллективное мнение/опыт членов клуба, съездив на диагностику на СТО) и после трезво взвесить свои способности на предмет самостоятельного выполнения работ. Критерия два - получение удовольствия от возни с папелацем (ну мазохист я в этом) и, с другой стороны, экономия времени/потеря денег/других ресурсов от поездки на СТО... Какая сторона перевесит - так и поступаю...
Что касается конкретных областей приложения рук - всё ТО, электрику и работы, которые возможно выполнить в условиях гаража с кучкой ключей за полдня, делаю сам, иначе - СТО.

Наружные кольца как раз таки нормально кувалдой и наставками выходят. А вот внутренние обоймы подшипников пришлось болгаркой резать.
Вообще все ремонты предлагаю поэтапно фоткать и засылать Netman-у, хай будет библиотека.

а что , если что не так - можно звонить куда, а?

а то я одной рукой еду - другой слезы вытираю

НУЛЕВОЙ - я.

Отличная идея!
Жаль, что не у всех фотики есть.
Но если интересный ремонт - приглашайте, по возможности приеду снимать.
Это замечательная идея создавать библиотеку снимков ведения ремонтов, устройства различных узлов.
Собирать на CD с кратким описантем и разбивкой по тематике.

Давайте начнем собирать материал!

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Идея действительно классная.
Ремонтирую все что сам смогу.
В принципе при налиции приспособ и диагностики ЭБУ на СТО можно вообще не появляться.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Пришел к выводу: владелец десятилетки, человек, как правило, не богатый, должен уметь самостоятельно выполнять базовый набор операций по обслуживанию и мелкому ремонту своего авто, а также не лениться читать мануал. В противном случае пиво не за что пить будет, если по каждому мелкому случаю на сервис гонять. Сам менял передние колодки, разбирал и смазывал суппорта, менял задний тормозной цилиндр, тросы ручника, разбирал и ремонтировал генератор, перебирал сгоревшую проводку (результат неисправного генератора), менял задние амортизаторы. Замена масла и ОЖ ...
А вот когда пришла пора голову снимать - искал опытного человека, при этом не постеснялся дать ему в руки свой мануал, в котором порядок и моменты затяжки болтов описаны, а он не постеснялся в него заглянуть.

У меня пока проблемы в основном с подвеской возникали и один раз со стартером. Я может был-бы и не против кое-что сам сделать, но тяжело это при отсутствии гаража , особенно в холодное время года. Так что обычно пользуюсь услугами СТО, если не совсем мелочевка конечно. Иногда после посещения СТО начинает душить жаба, особенно когда ремонт встает по цене раза в два выше чем стоили запчасти. А что делать? Покупка гаража пока не по карману...