Поездишь так немного двигло прогреется, остановишся на заправке,заглушишь, и все, стоит колом)))
Включаешь зажигание проварачиваешь ключ, а стартер не вращается)))только реле щелкает)раз 5 повторишь и запускается нормально))) или очень грубо сцепляется)))
Помогите!!!!!

__________________________

Р-19 1990г.в., 1,4моно

_________________
Рено-19,1,4 моно, C3J, 1 фазы,красная купе

ales86 Меняй втягивающее. ИМХО

ales86
Проверь качество соединения стартера и проводка (подача +12 вольт).

Emelya
можно для необразованых пояснить)))

_________________
Рено-19,1,4 моно, C3J, 1 фазы,красная купе

2 ales86: Для начала находим где на двиге прикручен стартер
далее, скидываем минусовыю клемму с аккума.. откручиваем от стартера два толстых провода с одной шпильки - это и есть питание от генератора... дальше оно идет на аккум, снимаем фишку с проводком с втягивающего реле... далее все тщательно зачищаем наждачкой, надфилем, на фишке подгибаем контакты чуть, если ослабились... собираем, сбрызгиваем ВД-шкой и наслаждаемся...
Ежели проблема остается - на переборку стартера...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

3 месяца назад сартер менял))

_________________
Рено-19,1,4 моно, C3J, 1 фазы,красная купе

это проблемма контакта тонкого проводка на втягивающем, на горячую только осторожно - руку обжечь можно, а делается так

- открываем капот и стоновимся лицом к двиглу
- правой рукой залазим от коробки за двигло и нащупываем цилиндр (оно же втягивающее)
- ведем рукой по целиндру до торца
- на торце , по середине или сверху (в зависимости от модификации) есть тонкий проводок который тупо одет простой фишкой на контакт и ессна окисляется (по форуму можно найти про него много отзывов)
- шивелим ентот контакт и потом все заводится

1. шивелим осторожно, ибо если скинешь фишку с контакта то потом заманаешься доставать
2. лечится путем снятия, поджима фишки и обратного одевания

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Пасиб

_________________
Рено-19,1,4 моно, C3J, 1 фазы,красная купе

Для образованных-поясняю, родное втягивающее некупишь, стал и у мя как-то плохо работать, все запчасти поменял а потом ч\з 4 месяца случайно обнаружил, что в магнитном блоке 2 магнита отклеились и варочались то туда то сюда. Стартер встал за всё время ремонта в 120 у.ё., лучьше-б новый купил за 90. Перед первым ремонтом мин 30. нунно было что-б постояла ,проблема решилась заменой втягивающего, а во втором 5-10 мин, замена магнитного блока.

ясень)))
мне стартер обошолся в 65 енотов))востановленый)))

_________________
Рено-19,1,4 моно, C3J, 1 фазы,красная купе

ales86 вот и мне так восстановили, что сам переделывал из-за лени.

У меня были такиеже синдромы только наоборот, если постоит долго, не хотело срабатывать. все решилось, снятием и профилактикой стартера и контактов.

_________________
Opel Omega 2.2i
Citroёn С5 2.0HDI