Началось все с того, что машина (Laguna I, 2000, 1.9 Dci, хэтчбэк) перестала заводиться. Стартер крутит топливо не идет. Сначала проверил топливный фильтр достал трубку которая идет от бака, начал заводиться, топливо не идет. Полез в багажник, чуть выше запаски стоит топливный насос, достал трубки, начало заводиться насос не сосет. Проверил лампочкой напряжение на насос, напряжения нет, проверил все предохранители - целые. Запитал насос от подсветки номерного знака, тоже ни чего. После этого перестала гореть подсветка номерного знака, предохранители опять же все целые как один.
Вот теперь сижу и думаю в чем же проблема. В моторном отсеке, вроде, предохранителей нет. Реле пока не успел посмотреть.
Кто как думает, в чем может быть проблема?

может насос коротит, из-за этого перестали гореть габариты (перегорел провод), почему не сработал предохранитель хез.
как вариант, подать на насос 12 вольт толстым проводом и амперметром посмотреть ток.

_________________
Laguna 1998 1.8 16V

Вечером, достану и протестирую. А иммобилайзер не может блокировать топливный насос? Последнее время у меня машина с первого раза редко октрывается.

_________________
Renault Laguna I 1.9 DCI (2000)

этого не скажу - не знаю

_________________
Laguna 1998 1.8 16V

Asmodi
У тебя явно проблемы с насосом (если подключал к насосу питание со снятой с него клеммой), раз сгорел пред. на габариты (а он сгорел,я в этом уверен). А пред. на насос, по-моему, стоит под капотом. Есть еще предохранители на блоке пред в салоне, корторые не видны. ищи электрика

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Габариты не горели из-за предохранителя, с топливным насосом в чуть прокололся, там где я его искал (в багажнике рядом с запаской) оказался датчик топлива. Я так понял там должно быть два насоса под капотом: один низкого давления, другой высокого. Сегодня попробую проверить топливный фильтр и залить топливо в шланг идущий к насосам посмотрим что получится.[/list]

_________________
Renault Laguna I 1.9 DCI (2000)

Где-то на форуме похожая проблема уже описывалась.
Там все решалось довольно просто. В нише где стоит насос есть место контакта проводов, которое почему-то окисляется, если его почистить то все образуется. наверняка его уже посмотрели.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Все аккумулятор умер

Проблема решилась очень просто. Оказалось глючит иммобилайзер , поставил новый аккумулятор, взял второй ключ, все заработало как часы.

_________________
Renault Laguna I 1.9 DCI (2000)

проблема похожая - не подается топливо.
один насос сгорел - поставил другой. через две недели новый насос перестал работать.
я его перебрал - он заработал, но недолго - пол дня всего поездил.
напряжение на насос подается - 12В - мерил вольтметром,
а если мерить напряжение при подключенном насосе, то 7В.
омметра нет.
есть предположение что насос рабочий, и где-то что-то коротит и напряжение падает он и не работает.
возможно сам насос и коротит

до этого сел аккумулятор полностью, возможно с генератором что-то. могло повлиять?