Т.к. у тя мотор вольво и стоит на рено, то поршневых колец уже в Минске нет (предлагают кольца на моторы, которые ставились на вольво, они там другие), под заказ три недели, рублей 120 американских.

Серега, возможно ты прав, но предлагали именно 2,5мм

Лагуна, 16 кл., 2.0i, N7Q
Как-то застучал/зацокал движок. Легкое цоканье появлялось при перегазовке, езде с горки (двигатель не нагружен). Говорили клапана, пружины клапанов и т.д.
Спустя месяц-полтора застучало так, что думал движок отвалится., даже на холостых. Доехал на 40км./час до дома - 1 км.
Вызвал по совету "спецов". Диагноз -- провернуло шатунные вкладыши. При вскрытии оказалось, что по 4 цилиндру вкладыш стерло в фольгу. Промыли масляные каналы. Купил новые вкладыши, обычные- не ремкомплект. "Спецы" сказали, что ремкомплект не нужен, они зачистили вал, все подошло. Собрали. Стук остался, но на горячую. При холодном движке тихо, при прогреве на 2000 достаточно сильный стук.
Поскандалил."Спецы" сказали вкладыши были левыми, купили за свои новые -- то же самое.
Их новый диагноз -- стук в распредвале, но т.к. они боятся туда лезть, попросили забрать машину.
Новый мастер сказал не видя машину -- стук по шатунным вкладышам. Надо снимать движок, растачивать коленвал, ставить ремонтные. Только за работу -- 350$.

Что делать?. Уже уеб..л 5 недель времени, 250$. Не факт, что в новом месте не будет эта же фигня.
Что посоветуете, куда обратиться? Машина колом стоит на Востоке.

smalenski
а ты-бы определил причину несправности и сумму в у.е навскидку как хотят клиенты.....причин много в том числе и самые неожиданные...я-бы не стал брать на грудь всё-ответственности много а кто даст гарантию что будет всё так как можно предположить..тем более после того как в ней поковырялись..дохлое дело да ты сам знаешь куда может привести кривая.....общее правило-вскрытие покажет-или я не прав?Диагностика-это направление силы и точности удара-сплошные вопросы и вопросы..