Был в последний раз на ТО и механик на слух определил, что у меня стучат клапана. Сказал что нужно отрегулировать.

Собственно, я не глубоко понимаю механизма работы двигателя, поэтому объясните, plz, какие клапана у меня могут стучать и какой характерный звук они должны издавать. Чем это черевато и как их регулировать и кто у нас этим занимается?

Двигатель - 1,4 инжектор с моновпрыском

_________________
Я вобще не злопамятный - зло сделаю и забуду

Может съезди еще к кому , так для общей картины.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Клапана находятся вверху мотора. Они впускают/выпускают смесь/отработанные газы. Под клапанной крышкой (самая верхняя крышка на моторе) находится распредвал, который своими кулачками давит на эти клапана. Так вот стук идет оттуда из-за неправильных зазоров. Они могут регулироваться как шайбами (у меня так) либо гидрокомпенсаторами. Регулировка сводится к выставлению заданых зазоров путем подкладывания шайб разных толщин либо заменой гидрокомпенсатора в соответствии с конструкцией. На скорость не влияет. Звук цокающий присутствует из верхней части мотора при неправильной регулировке. Вот вкратце мое понятие о клапанах.
На предыдущей машине отъездил три года со стучащим звуком и плохо не стало, но все время хотелось решить проблему.
P.S. Клапана могут стучать при неправильно выставленном зажигании, низком качестве бензина.
P.P.S. Если где-то не прав, то поправьте

я допустим на холостом клапана не слышу, поэтому спрашиваю у 2-3 человек, так для общей картины.