Народ! А кто какими фильтрами пользуется для масла? Интересно узнать, что юзают наши форумчане.
Также интересно: я в последнюю замену постафил не родной фильтр, а от другого двигателя, но увеличенного размера (по резбе подходит). Как думаете, не скажется ли на моторе? или наоборот, это будет лучше?
Также интересует мелочь одна - при замене фильра сказали докупить уплотнительное медное колечко под него. Оно там нужно? Или мне воткнули под фильтр то кольцо, которое нужно для сливной пробки?

_________________
Laguna Baccara 2.0 F3R '95

Мое мнение.

1. Фильтр лучше ставить свой. В увеличенный надо больше масла.
2. Хуже двигателю от этого не будет.
3. Фильтр уплотняется резинкой. Медным кольцом - сливная пробка.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Согласен с Aleksey
Но в любом случае если стовишь не родной, то он должен быть для твоего мотора, а не только то что он подходит по резьбе. В масляном фильтре стоит стоит аварийный перепускной клапан- и если он не на нужное давление, то это не гуд.
Медная шайбочка действительно идет на сливную пробку, а резиновое кольцо уже установлено на самом фильтре и покупать его не надо.
Я до этого использовал фильтры Mann- и на жигуль и на иномарки. А щас купил на Сафран купил французкий Lautrette (MecaFilter), но еще не ставил. Фирма приличная, но малоизвестная и подделок думаю не должно быть.

_________________

to Aleksey:
1. Ну больше масла - это не так важноб, ИМХО
2. Читал в конфе Тойоты, что другой фильтр может быть расчитан на другое давление, соотвественно и перепускной клапан может не так открываться/закрываться. Что думаете по этому поводу?
3. А как думаете, что за уплотнительное кольцо для фильтра мне могли впарить у офф. дилера. Икуда они его могли сунуть? Может оригинальные фильтры Purflux с такими кольцами ставятся?

А вы какие фильтры обычно покупаете?

_________________
Laguna Baccara 2.0 F3R '95

Если фильтр от другой машины, то действительно давление клапана может быть другим.
Я ставлю фильтры Knecht.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ставлю пурфлюкс, как правило новый

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

И я б/у не ставлю...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

to qwerty: +1

_________________
Laguna Baccara 2.0 F3R '95

И я Кнехт всегда ставлю - проблем не было. Один раз имел неудовольствие поставить SCT - завел двигатель - поперло масло из-под прокладки резиновой, выперло с литр, наверное, пока не услышал, что течет и не заглушил двигатель. Потом вскрытие показало, что очень "дубовая" была прокладка - не держала уплотнение. Так что SCT с тех пор не беру )

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Так может его использовали именно для сливной пробки?
Использовать больший фильтр как минимум бессмысленно.

_________________
Laguna 2-1;1,9dci;F9Q;PK6;2001 г.

Не, для пробки н использовали. Откачивали через масляный щуп. Странно....
А Почему бессмысленно? А большая фильтрующая площадь?

_________________
Laguna Baccara 2.0 F3R '95

ПЮРЕфлюкс, Бош, маннол, рено ...все стояло...и работало(покупал тока у дилера офицыяльного ибо разница была в пару тыр)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

аналогично

Последний раз ставил Кнехт.
Кстати, в жигулевском клапана нет совсем!