Добрый день! У меня Рено Клио Симбол 2004 г.в. с АКПП. Уже с полгода загорается лампочка неисправности АКПП. Сначало это было раз в месяц. Сделала диагностику на сервисе, сказали старая ошибка. Потом загоралась каждую неделю, поменяла масло и сальник. На сервисе конкретно никто ничего не говорит: "Давайте поменем это , замениим то!!!" А лампочка погаснет или нет гарантии не дают. При том как загорается лампочка раздается свист, но коробка продолжает работать. После включения/выключения зажигания она уже в течении дня не загорается. Лампочка загорается утром. Может кто-то с этим сталкивался, помогите разобраться!!! Может есть какие-то особенности АКПП этой марки?

Может все дело в плохом контакте к блоку управления АКПП.
А потом прогревается, высыхает и все работает.
А свист откуда идет, не пробовали локализовать?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Мне говорят, что это связано с давлением в коробке. Свист мне кажется под капотом, а как его можно локализовать?

Т.е. свист возникает только при движении? Тогда никак не локализовать.
Подождем мнения более опытных людей в вопросах АКПП.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Если коробка свистит только в аварийном режиме (остается одна 3 передача), то это насос коробки нагнетает большее кол-во масла для пущей безопасности. Но свистит оно не очень сильно и при наборе газа, т.е. это просто особенность режима работы коробки. Скорее всего датчик давления масла под замену, стоит дорого. Стоит съездить на грамотную диагностику, хотя бы на АвтоТрансмиссию.

_________________
Renault Laguna Concorde `97 RXE 2.0 AD4 was
...:::::Renault Laguna `99 RTX 2.0 LPG is:::::...