В левой лампе при розжиге начинает помаргивать лампа ксенона и светит более тусклым светом с другим даже оттенком чем правая. Кто сталивался и как решал. По книге - типа замена блок фары. Думаю раскурочить фару и поменять лампу. Или може блок розжига ? Вроде кто то переделывал под левый блок розжига.

лампе каюк по идее, светится цветом более красным ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Скорее всего да, сегодня вечером поточней гляну. Может и более красным - свечение отличается на глаз.

Вероятнее лампа умерла, чем блок.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

а кто-нибудь сталкивался с блоком, который уровень ксенона регулирует?
у меня левая фара низко светит...

_________________
Сафран 2.5

Сталкивался. регулировал. Ничего сложного. (если, конечно, это то, о чем я подумал)

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

diGriz
расскажи подробнее, плз. поможет эта регулировка моей левой фаре??
а то на техосмотре товарисч долго искал винты... хотел все исправить быстренько

_________________
Сафран 2.5

R19DT
В обновленных тех.нотах на Сафран написано что "ТЕПЕРЬ МОЖНО ЗАМЕНИТЬ ОТДЕЛЬНО ЛАМПУ" -странно это, а почему раньше было нельзя это сделать?
Также в тех нотах пишут что после снятия любого элемента фар или датчиков наклона кузова -необходимо вправить мозги блоку коррекции с помощью сервисного прибора.
Хотя возможно что вправить ему мозги можно и более бюджетным способом -например отключением аккумулятора, но это не факт.

_________________

А вот теперь я понимаю что думал не про это.
Надо посмотреть на машину. ну не может быть там все так сложно.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

На самой фаре - блоке ее - сверху - есть винт регулировки - его крутишь и можешь выставить уровень каждой фары отдельно. Независимо от корректора автоматического. Лучше конечно чтобы работал автоматический - он регулирует наклон пучка динамически во время езды и не слепят фары водителей встречных.

У меня стоит не родной -колхозный ксенон. Ставил не сам -такую машину купил.
Как светит ближний -не понравилось сразу.
Уже и стекла отполировал -не помогает.
Решил проверить на куске стены(раньше это сделать совесть не позволяла) как светят фары. Результат ужаснул:
на растоянии 5м на стене размытое светлое пятно, а светораздел слегка различим на растоянии около 2м и то с трудом.
К тому же левая фара моргает или мерцает.

Вопрос к тем у кого стоит не родной ксенон -насколько правильно он светит?

_________________

неправильно он светит, да еще и слепит, должен светить так же как и с обычными лампами

кстати, фары линзованные или нет ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
Конечно не линзованные, линзы тока на штатном ксеноне шли.

_________________

У меня стоял на бывшей 25-ке. Ставил сам. Светил неплохо, не слепил и светораздел был четким, но фары были с рифленным стеклом, а на Сафране 2-ой фазы фары (не ксенон) не рифленые и поэтому светораздел может быть плохим. Читал что есть теперь специальные лампы для таких фар (тоже Китай), может с ними и лучше.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

krm
Сдается мне, что дело действительнов лампах. Может быть они для других фар и стоят не в фокусе.
Знать бы как эти лампы различаются???

_________________