На Clio II '98 1,4i обломалось крепление крутелки направления потоков воздуха в салоне. Залез вниз, а там три шестеренки приводятся в движение с помощью тяги, которая потеряла своё место. Как не пробовал не смог установить на все режимы: стекло, ноги, панель и смешанные. Работает только или на стело или все другие. То есть не могу правильно установить тягу. Может кто сталкивался или знает где можно картинку посмотреть в каком положении каждая шестеренка?

шестеренки сбить нельзя ...... у них в определенных местах уширенные зубья ...... т.е. перепутать с установкой невозможно ...

Смотри места упора оплетки троса - который двигает эти шестеренки .... если оплетка выскочила зажми на старые места ее .

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Решил сюда свою проблему запостить:
Итак.. имеет место задув холодного воздуха с улицы в ноги, даже когда печка стоит на макс. температуре.. При этом из штатного места поддува воздуха в ноги (возле радиатора печки) дует как положено горячим, но из-под самой торпеды дует ледяным воздухом.. при несильных морозах проблема беспокоит несильно, но при нынешних температурах стал подмерзать.. Отсюда вопрос: это заслонка как-то неправильно прилегает или может дуть из других отверстий??

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

а у меня в ноги совсем перестало дуть!!! Где там какая заслонка и как до неё добраться!? ХЕЛП! ножки мёрзнут!

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Дело в том, что тяга была перекручена (снята, но поставлена не на свое место) поэтому шестеренки стоят не на своих местах. Трос и оплетка на своих местах (оплетка в зажиме, трос ходит отлично). Но до конца выйти ему мешают уширенные зубья. Не могу понять: как эта конструкция работает?

Picasso
Я в свое время разбирал блок управления отопителем на Clio I, там ручки-крутилки через шестеренки тягают тросики. Так вот там на каждой шестеренке стояли метки совмещения в виде стрелок, треугольников или кружков(не помню уже).
Так что присмотрись повнимательнее на шестеренки -метки должны быть.

_________________

Спасибо за подсказку. Завтра полезу, може даже фото будет, чтоб понятней было...

Пытался я покрутить ручку, но совсем заклинило. Пришлось лезть вниз. Ничего не поделаешь, а на дворе -7С. Короче, вот так выглядит это в натуре: Так вот фигня 1 крутит шестеренки 2, 3 и 4. А заклинило в месте которое показано зеленой стрелкой. Пришлось открутить винтик на 1 и немного ее переставить. Но толком не помогло. Стала ручка крутиться тяжелее (в таком положении как на фото). Но потом когда проходит мимо этого столбика, крутится легко, но как-то соскакивает и все клинит. Поэтому лучше не крутить - поставил чтоб дуло на стекло, и пока все. До тепла наверное, а там будем печку чистить и до этого доберемся.

_________________
Clio II '98 1.4i 8V E7J

Picasso
А пробовал совместить широкий зуб на шестеренке 1 с вырезом на шестеренке 2 ???

_________________

Буду пробовать в субботу...

_________________
Clio II '98 1.4i 8V E7J