Здравствуйте, Все!
Помогите, такая проблема: после замены ремня ГРМ + ролик, помпы, ремня генератора, замены ОЖ, термостата, воздушного фильтра, масляного фильтра, масла, масла КПП, регулировки зазоров (делал себе ТО, потому все перечислил) начало винтить (правда не сразу, а после поездки к теще, км 60 туда и обратно) обороты на ХХ до 4000, когда еду прыгают 2000-2500. Это было на въезде в город. Приехал во двор, залез под капот, потыкал разные разъемы и трубки, было какое-то жужжание (мало ли соскочили когда менял все) вроде помогло - все перестало. Недавно поменял свечи, почистил дроссельную заслону, клапан ХХ, что крепится к ней - и опять началась такая фигня. Машина Рено Меган 96 г.в. 1,6 К7М. В чем дело? Почитал все темы на форуме - ничего похожего, может, чего не доглядел, дык вы меня пошлите где знаю.

ХХ проверяй, может фишку наоборот натянул или закоротило

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

VoDA
неправильная фаза газораспределения. проверяй метки.

Какие метки, где, можно поточнее?
Еще интересная особенность, когда еду на нейтралке - обороты пляшут в районе 2000-2500, останавливаюсь на светофоре - 4000, приезжаю куда надо - норма. Перегазовка не помогает.
Сейчас слежу за зависимостью температуры и этого явления.
Dervik, фишку на шаговом механизме ХХ?

Dervik
не прав. я снимал напроч шаговый - не поднимаются обороты сами по себе. максиумм если у тачки чтото со смесью - например переливает то заглохнет.
VoDA
а кто грм ставил? у этих машин бывает грм 55 и 56 зубцов если мне память не изменяет. либо не тот грм либо не по метка. просто всегда когда не по меткам станет - чудеса с ХХ происходят. И ещё обороты могут быть задраны изза подсоса в впускном коллекторе - не одели трубку , или не герметично посадили.

arbuzz, ГРМ ставил в гараже, не я правда, но парень надежный, я присутствовал.
Память немного перепутала - 95 и 96 зубцов. З/ч брал на Жданах в фирменном киоске. Да и когда меняли на ремне купленном мной и стоявшем на машине маркировки сходились. Зубья не пересчитывал.
Правда, когда установили и завели, то неустойчивость работы наблюдалась, но по тахометру все было в норме.
Может подсасывает воздух, только звука "сосущего" нигде не слышно. Да и возле коллектора особо ничего не снимали.
Но почему на холодную заводится не с первого раза и глохнет, на скорости на нейтралке прыгают, а при остановке на светофоре взвинчивает.
Кстати, вроде пока не прогреется все нормально, но это вроде. Читал в похожих темах что-то о датчике ОЖ?

_________________
Renault Megane hatchback 1996 г.в. 1,6e (K7M 702) RT красная - продан

Спасибо, что хоть смотрите.

_________________
Renault Megane hatchback 1996 г.в. 1,6e (K7M 702) RT красная - продан

У меня было. ДПДЗ был виноват. Вернее плохой контакт в разьеме. Чуть с ума не сошел, ДПДЗ, МАР тасовал... а оказалось всё просто. Почистил контакты от окислов и все стало ОК

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Расшифруй. А чистил чем?

_________________
Renault Megane hatchback 1996 г.в. 1,6e (K7M 702) RT красная - продан

Ногтиком Снял разьем и поскреб мет.контакты острым ножичком. Они видимо алюминиевые и на них скапливается белый налет из окислов, на первый взгляд не видно. Можно для уверенности еще и ВД-шкой спрыснуть.

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Ах да. ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Буду пробовать. Спасибо.

_________________
Renault Megane hatchback 1996 г.в. 1,6e (K7M 702) RT красная - продан

Задолбали обороты!!!
Вчера снял воздуховод который ведет о воздушного фильтра к механизму дроссельной заслонки, чтобы посмотреть. Завел, обороты взвентило до 4000, но заслонка не пошевелилась. Подсос воздуха найти не могу. Да и когда снимал механизм дроссельной заслонки, чтобы почистить, отсоединял только датчики. Может это просто датчик ХХ (или шаговый механизм ХХ?, это не одно и тоже?). Как можно проверить? А если поехать на элекронную диагностику, мне покажет, что какой-то датчик сдох?
А еще интересно: завожу остывшую машину - норма, проедусь чуть-чуть начинается эта фигня. Вот так приходится на каждом светофоре включать 1 передачу, нажимать тормоз и опускать оборты вниз - вроде немного опускает обороты.

_________________
Renault Megane hatchback 1996 г.в. 1,6e (K7M 702) RT красная - продан

VoDA, на диагностике 100% гарантии тебе никто не даст что сдох какой-то датчик....но проверится бы не мешало

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Отлично. А как проверить? Может кто поделится датчиком?

_________________
Renault Megane hatchback 1996 г.в. 1,6e (K7M 702) RT красная - продан