Во время движения иногда загораются лампочки на приборной панели Масло-Уровень, Масло-Давление, Акк, Темпер.Охл.Ж., то есть те которые загораются при заводке двигателя. Что бы енто значило. Мож кто сталкивался.

Все сразу загораются или каждый раз по разному.

В том то и дело, что все сразу. Вот когда перед заводкой двигателя ты поворачиваешь ключ, чтобы проверить уровень масла, загораются еще и другие, потом проворачиваешь ключ дальше- машина заводится, лампочки тухнут. А здесь на ходу (пока не пойму в каких режимах - бывает при разгоне, торможении, переключении передач). Короче вроде косяк, но пока все работает. :?

похоже авто глохнет на ходу, а т.к. авто на передаче, то заводится сразу же, как с толкача...
как обычно, проверить свечи, крышку трамплера, вв провода, бензонасос, может быть пора менять фильтры?

Я бы к электрику ехал.
И проверил замок зажигания, потом какой-ить датчик, который показывает что мотор работает. (если не глохнет как Oxygen писал)

У меня та-же байда была от плохой земли щитка приборов - сбрасывался комп щитка вместе с одометром локального пробега (он электронный и становился в "0"). Разболтался болт у левого порога, под который провод земли на корпус соединялся.
На работе двигателя это никак не сказывалось

Вот взять, к примеру, лампочку датчика давления масла. Загорается. А почему? Ведь лампочки заведена на "кнопку" давления масла. А давление когда есть? Правильно - когда вращается коленвал двигателя. Т.е. при вращении коленвала, чтобы не было, лампочка не загориться - цепь то разорвана. Отсюда я могу сделать только один вывод - двигатель останавливается и при этом зажигание не пропадает. Либо Serghio дал неверные данные.

Вопрос к автору ветки. Есть ли корреляция зажигания лампочек с манипуляциями педалью сцепления. Если да, согласен с blackwhite - двиг глохнет и останавливается. В ином случае трансмиссию никто не разрывает, двигун крутится, давление не должно падать и генератор продолжает генерить - лампа "Акк" не должна зажигаться, т.е. это самотест при старте....

Согласён, сцепление наверное действительно глючит .

Понаблюдал я за морганиями, и наверно есть такие выводы: обычно моргает при манипулировании педалью сцепления, и лампочка Акк не загорается (поначалу показалось).

С каждым днем моргания все чаще и вне зависимости от сцепления, поэтому хотелось спросить Valentine где находится болт подсоединения массы приборной панели?

Когда низкий уровень масла на поворотах, при ускорениях,торможении начинают загоратся все лампочки.Проверь уровень масла.Бывает тоже иногда,машина старая ест масло.Не досмотрел уровень начинают зажигатся все лампочки.

_________________
Тише едешь-дальше будешь.