Может кто встречался с такой проблемой:
Температура +5(машина стоит на улице-заводится без проблем.
Температура +1- заводится с 3-ей попытки (1 попытка гдето - 3 сек).
Температура 0 и ниже - машину уже трудно завести вообще...
Поменял свечи накала, каждую свечу проверял отдельно - раскаляются до красна, компрессия тоже в норме).
Удевительно но если завел и сразу заглушил - то потом даже через полчаса заводится с полоботора.
Такая проблема возникла прошлой зимой , хотя позапрошлой все было намного лучше.
Говорят может быть дело в какой то релюшке... а может и нет (солярка нармальная, зимняя, фильтра хорошие, расходомер фоздуха чистый)... ЧТО ДЕЛАТЬ???I_broken

Свечи проверял-хорошо, а напряжение на свечи подаётся? Если да, то попробуй снять разъём с датчика температуры двигателя и завести при снятом разъёме....

Снятие разъёма провоцирует аварийную программу пуска движка -
увеличуние времени прогрева свечей и увеличение до максимума пусковой подачи топлива . Если это поможет то диагностика датчика температуры движка и цепей питания свечей накала. Но могут быть и распылители форсунок. На своей машине заметил ухудшение утреннего пуска после заправки зимней соляркой - на летней без проблем , на зимней минус5-8 проблема зато минус 16 с пол тычка .
Физику процесса нак и не понял но датчик температуры движка адекватный.Себе установил кнопку обманку которая имитирует большой мороз для мозга движка -пуск всегда без проблем. Ещё с утра после пуска какой дымок если есть и чем пахнет а также на прогретом движке,и как с расходом топлива бо подозрение на плохой распыл топлива но пока не сдохло совсем лезть не хочеться .

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

ip_spider
а не поменять ли аккумулятор?

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

1. Проверить подается ли напряжение на свечи накала, при включении зажигания. Напряжение (примерно 11-12 Вольт) должно появиться на свечах на 5-15 сек после включения зажигания. Если напряжения не появляется, то проблема в: реле накала - проводке - предохранителе.
2. Если по п.1 все в порядке, то тогда смотреть:
- Проверить компрессию
- Распылители
- ДТОЖ

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я думаю что ДТОЖ непричем, потому что если завести и заглушить при минусовой температуре, так даже через час машина заводится сполтыка.
Для тех кто в танке - свечи накала работают 100%, раз 5 проверял.
У меня еще вопрос- что за спираль рядом со спиралью накала свечей? Бывает иногда что она не гаснет после заводки двигателя и тогда больше чем 2500 оборотов двигатель не развивает. Заглушу а потом заведу и она гаснет и все работает отлично. Может дело в этом?

_________________
Safrane 2.2tD -Alize-

скорее всего надо диагностику делать, если загоралась "пила", значит в мозгах доллжна сохраниться ошибка.

_________________
рено меган сценик 2009 г.в. 1,5DСI

ip_spider, прально сказал dort666, если есть не спираль а пила то расшифровать ее помогет тока диагностика

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

ip_spider
Обнозначно надо для начала комп.диагности раз горит пила. стучись к eagly или смоленскому

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Так и не раскрыт вопрос. Причин много а ответа нет

Выставлять впрыск или устранить подсос воздуха

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714