SergPU, не задумывался, для чего на замке второй разъем???
Первый, понятно, на актуаторе замка.

_________________
Эльф и гном.

Нет.
Я и так знаю.

_________________

такая же проблема возникла сегодня после обледенения-теперь машинка открывается только изнутри(пассажирская дверь за водителем)но пока холодно не хочется разбирать механизм,вопрос а можно еще как то проблему решить не разбирая дверь?меган 1 универсал

_________________
тише едешь куда надо доедешь[color=#0000FF][/color]

Поменять дверь в сборе с заведомо смазанным и отрегулированным замком. Не ленитесь!

_________________
Renault 21 Nevada, 1993, 1.7i GTS Clima

Velcom +37529-3535535

согласен способ хороший,видно вы все так делаете вместо замены масла двигатель меняете,
а по делу есть возле замка заглушка и сняв ее увидел что болтается какае та тяга,значит как потеплеет буду разбирать дверь

_________________
тише едешь куда надо доедешь[color=#0000FF][/color]

вот решил проблему-здесь отчет
http://www.drive2.ru/cars/renault/megan ... l/2456161/

_________________
тише едешь куда надо доедешь[color=#0000FF][/color]

Но дверь то пришлось разбирать...

_________________
Renault 21 Nevada, 1993, 1.7i GTS Clima

Velcom +37529-3535535

естественно даже 2!но это мелочи по сравнению с вашими методами)))

_________________
тише едешь куда надо доедешь[color=#0000FF][/color]

Внимательно и вдумчиво прочитайте мое сообщение))) Как бы оно намекает...

_________________
Renault 21 Nevada, 1993, 1.7i GTS Clima

Velcom +37529-3535535

Тот же вопрос, для чего второй разъем подходит к приводу замка???

_________________
Renault Safrane II 2.0 16v N7Q VM1 96г.в.

Вопрос: "Есть ли где-либо фото по разборке сердцевины замка "Сафран" ?"

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

в сети не находил
если сердцевина не закорела, то разбирается не сложно:
там 1 или 2 стопора
со вставленным родным ключём поворачивается в (какое-то одно) крайнее положение и вытягивается центральная чась в сторону ключа
а если закорел -- самое сложное повернуть ключ
из 4-х сердцевин я собрал себе две. размачивание может что и дало, но очень незаметно, разработал лёгкими ударами, по внутренней части сердцевины со стороны противоположной ключу

НО!!! ОДНУ СЕРДЦЕВИНУ Я ТАК СЛОМАЛ, НЕ РАССЧИТАВ СИЛЫ УДАРОВ

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Суть проблемы: родным сердцевинам - ППЦ!
Взята водительская сердцевина на разборке.
Ключа, естественно - нет.
Задача: разобрать и "пересЫпать" под имеющийся ключ.
З.Ы. Родной ключ в чужую сердцевину - должен входить полностью?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

входить также как и в свою, но не поворачиваться.
если нет ключа -- то, видимо, нужны навыки домушника/взломщика. хотя...
если я правильно помню, там есть пластинка из нержавейки (типа крышечки), если её снять, то можно вытащить все пружинки со штырьками-секретами (5 или 6 секретов ‒ не помню точно ‒ на каждый канал но одной пружинке и два штырька; опять же, если получится) после этого можно пытаться повернуть любым ключом (отвёрткой), только не очень сильно -- можно повредить канавки для штырьков, и придётся собирать с неполным набором.
и сердцевина сама состоит как таковая из 3-х частей: внешний корпус с защитой от проворота отвёрткой, и, собственно, сама сердцевина.
причём эта пластинка из нержавейки находится под внешним корпусом
пару бы фоток с 2-х 3-х сторон ‒ сказал бы конкретнее

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

По моему с неродным ключом в Сафране свободно крутится личинка (защита от проворота).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)