сегодня после длительного раскапывания дороги ( машина в это время работала на холостом, вкючен климат и фары ) и продвижения на 1й с оборотами 6000 таки выехал. заглушил машину- пошол отдавать лопату. обратно заводить - сел акк... до этого он в предыдущий мороз разърядился, был заряжен.
внимание вопрос:
1. у меня стоял на 45 ампер, поставил на 55. это нормально, без последствий?
2. не может это быть генератор?

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

такая свинцовая штука с электролитом называется аккУмулятор

очень смешно
я имел ввиду- может генератор не давал зарядки, хотя по идее должна была мигать лампочка?
и еще, кто знает для сценик 1,6 16 кл. - какой штатный акк?

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8200253573&fcode=&sr=&caid=

Dialogus или какой нить Экзист - тебе в попосч!

Ну и проверку зарядки - тоже лучше сделать, не откладывая.

_________________
была 556A---F4R-780---JC5-111

mana
Проверь для начала клеммы на аккумулятор, хороший ли там контакт, а уже потом смотри остальное.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky
+1 посмотри может окислились клеммы АКБ, или плохо зажал их...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

mana
Как написал Jacky проверь контакты на аккуме, если все нормально то бери напрежометр и меряй напругу зарядки при включенном кондее+ дальний свет+противотуманки+магнитола + короче все возможные потребители и напряжение должно быть не ниже 13,6-8

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Я себе 60-ку поставил - нормально.

_________________
Были R19(92), Laguna K56(97), Scenic K4M (00)

у меня стоит 60-ка, по каталогам тётки на некрасова сказали, что должна стоять 60-ка.. хотя машина из германии приехала с родным Renault аккумом на 45.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

так все-таки, чем грозит езда с нештатным акком ( если больше, чем положено по заводу) ... для генератора это как?

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

Пофигу.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

а типо шарящие говорят, что генератор будет постоянно работать и навернется быстро

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

Генератор всегда работает на заведенном двигателе...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Постоянно работать? И даже, когда двигатель не заведен?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В целом согласен.
Разница есть только в цене аккумулятора когда покупаешь и в его размерах. Вот размер и глянь, чтобы влез нормально. Еще есть два варианта расположения клемм.
Обычно на бензиновую машину аккумулятора в 55АЧ вполне достаточно.
Для дизеля надо уже не менее 60, обычно ставят на 70-75.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000