Вопсчем сегодня утром открылась тока одна дверь - пассажирская.
Залез, всунул ключ в замок зажигания а он НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТЬСЯ нисколечки....
Думал акум сел, но нет, фары нормально горят.
Включил аварийку на пару мин, подождал и толку 0

Какого Х..
Вчера пол-дня ездил, заводилась без проблем.
Где-то в 10-ть вечера вчера, решил пойти проверить как заводиться, завелась без проблем.

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

graver, эк навалилось на тебя???? Не догадываешься почему???

По замку зажигания: надо было покрутить руль туда-сюда и при этом ключ в замке зажигания проворачивать. Замок был заблокирован рулевым механизмом.

зы. Про аварийку - правильно.
Надо было еще на китовом усе сыграть...

_________________
Эльф и гном.

Ражно ещё то..

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

graver, марозы....их надо любить

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

не не не... Одним усом тут не поможешь. Еще как минимум бубен нужен.
graver, а действительно - зачем аварийку включал?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase, ето импульсный разогрев АКБ, который не тратит его емкость как при прогреве его включенными лампами!!!

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
аааааа... тока непонятно почему ключ должен был после этого повернуться. я в такие морозы врубаю дальний секунд на 5-10, а потом завожусь. С первой попытки правда не заводится, но со второй уже нормально. В декабре когда в первый раз с утра было -21 пытался так завести. После четвертого раза еле еле стартер крутил. Думал все, на общественном поеду. Потом через минуту еще разок напоследок попробовал - завелась с большим трудом.
Так что - лучше аварийку врубать чем дальний? И скока авариить тогда нуна?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Кстати то же интересует этот вопрос, т.к. всегда завожу в холод после "дальнего".

_________________
Выше нас только звезды

5-10 секунд дальнего ничего не дают. Ни мистического "прогрева" электролита ни заметной разрядки батареи.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
Но помагает же)

_________________
Выше нас только звезды

Так что - моя вера в то, что это помогает теперь и заводит автомобиль с утра? Но ведь как раз за неделю или даже меньше до этого первого большого мороза когда чуть завелся я аккум подзаряжал. И заводил в выжатым сцепление, и между попытками паузу делал, и в предыдущий вечер моя последняя поездка не была короткой. Что за чудеса тогда?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Aleksey
И далеко не 5-10 секунд. Тут дело не в прогреве, а в большом холодном токе АКБ, который появляется при большой нагрузке.
blase Выжитое сцепление отключает вал - двигателю легче)

_________________
Выше нас только звезды

В чём, кому и как?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, не цепляй плацебщиков...

_________________
Эльф и гном.

Aleksey
Лично мне в заводке авто при - 20 и ниже

_________________
Выше нас только звезды