Гаражные дельцы меняли мне ГРМ т.е меняют по сейчас. В общем часа 3 колупались и при пробной заводке был слышен, точно не помню... шкрегат такой будто ремень зажало и мотор не может прокрутиться.
после чего двигатель сразу был заглушен... продлилось это около 1-2 секунды.

Вопрос такой, что проверять как определить не упароли ли они мне двигатель. Какие последствие могут быть?

в любом случае возьми все документы о том, что ты там ремонтировался. чеки или что-то такое. сразу можно не определить, а вот завтра...

Samax-2009
ну как дети... он же в самом начале поста написал Гаражные дельцы а ты где видел у гаражных дельцов кассовые аппараты или что нить типо этого?

сорри за офф...

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

значит пусть пишут дельцы на визитке подпись какую или что-нить

во, расписку! да будет так

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

у дельцов хоть приспособы то есть для правильной замены грм?
А то можно и привет клапанам сказать и новому к-ту грм
Кста, сколько замена грм стоит у них, а то мне тож уже пора поменять?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

...тебе то Дим что пора менять? расценки?

_________________
Берегите себя
Laguna III, 2,0TD, 2008 г.в., M9R

Пора наверное уже

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Скупой платит дважды! (с)

_________________

дурак трижды(с)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Для начала пусть заведут, а потом смотри чтоб небыло пропусков зажигания и мелкого стучка, если мотор не мог прокрутиться, то скорее всего произошла встреча вып.клапанов с поршнями....

Smalenski, трижды по 2 раза...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Не заводить мотор надо, а проверить метки и чтобы прокручивался Хорошо коленвал на несколько оборотов, вручную. Потом померять компрессию. А потом уже завести, если вышенаписанное в порядке.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

После замены грм всегда пользовался простым методом проверки. Выкручивал свечи, домкратил перед(любую сторону), втыкал пятую и в ручную крутил колесо. Только без фанатизма, 3-5 оборотов хватит.

_________________
Лагуна RT F3R 728 (2.0) 1996г.- продал
Лагуна II/I F9Q 750 (1.9) 2002г. сарай - купил
поКЛИПываю

25$ стоило бы. А сейчас не известно во сколько станет...

По словам очумельцев:

4 клапана заменили... забрал машину проехал 100-200км. пропала тяга. еще окала 100 и вовсе умерла, не заводится...


viewtopic.php?p=284837#284837