После зимы у нас дороги ваще *****, видно где-то на калдобинах цепанул, вобщем сейчас задняя врубается с трудом, а пятая ваще никак, вернее вместо пятой третья...

Надо ехать на яму, так вот, никто не помнит, как задняя и пятая регулируется??? По оси кулисы продольно или изменением угла (как-то так) ну вы меня поняли))) а то я там накручу, что с гаража ваще неуеду

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

У меня была проблема с задней, сначала включалась методом быстрого и резкого многоразового "включения" (надеюсь поняли меня ) потом вообще исчезла. Не совсем знаком с устройством переключения, но у меня штанга, идущая от кулисы в КПП не поднимала до должного уровня сам переключатель, т.к. была зима, в гараже холодно, мудрить не стал - подвязал пружиной к подрамнику. "Колхоз", но ездить как то надо было...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Немного замудренно , но в мануале описано так:


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Включите 1-ю передачу.
Приподнимите автомобиль спереди.
Снимите брызговик коробки передач.
Для увеличения рабочего пространства ослабьте при необходимости выхлопную трубу и немного опустите ее.
Отцепите возвратную пружину от тяги управления.
Ослабьте болт зажимной скобы тяги управления.
В положении 1-й передачи нажмите на рычаг переключения передач вниз и назад.
Нажмите сбоку на рычаг переключения передач в направлении корпуса коробки до тех пор, пока между рычагом и корпусом не образуется зазор в 2 мм.
В этом положении снова затяните болт тяги управления моментом 30 Нм. При этом следите за тем, чтобы тяга управления не была скручена. Места закрепления вала управления и зажимной детали тяги управления должны быть обезжирены.
Еще раз проверьте зазор в рукоятке переключения. Он должен составлять от 2 до 5 мм.

_________________

хм, интересно, но мне почему-то кажется, что этот вариант не пройдет, но попробовать можно...
скорее это для машины с новыми подушками КПП и косточки... вроде все просто, стоит попробовать, спасибо.

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

скорее всего подгнила тяга, идущая от кулисы к коробке. было такое в Р11. после замены долго не мог поймать нужный угол, прибег к помощи напарника(один в яме второй по командам вкл. разные передачи). со старой тягой были проблемы с задней и пятой передачей одновременно, после замены до правильной регулировки плохо работала только одна (либо 5 либо R). бывало, после поездок по пересечённой местности, набивалась грязь под лапку штока выбора передач и мешала включению задней

_________________
Космос 4

машина не указана... у мну в р25 тоже плохо включались передачи после замены кпп, в результате было обнаружено, что тяга, которая идет от кулисы к коробке в месте крепления имеет штифт, который был раздолбан по самое не могу и казалось бы несколько милиметров холостого хода уже препятствовали включению передач без усилий, штифт был выбит, нужный не найден, вместо него рассверлено отверстие под имеющийся болт с гайкой и все затянуто ат всей дури, результат - а усе работаит ))

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

спасибо за советы, на недельке попаду на яму, о результате отпишу

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

такая же фигня с кулисой.
был на яме - при включении задней скорости, штоку как бы не хватает сил уйти наверх внутрь. если подтолкнуть рукой то включается задняя без проблем. плюс не могу настроить скорости. все началось с того, что тягу идущую к коробке разомкнули. коробка осталась на какой-то передаче. в салоне ручку подергали за время ремонта и потом бездумно сомкнули все в таком виде.
сегодня опять на яме покопаюсь..только холодно чет(
есть ли где-нить инфо по настройке. картинки. описания.может отчеты кто-то делал? вобщем не ожидал найти такую тему..с интересом слежу за развитием!

_________________
vw golf mk2 `89 tornado rot
renault clio mk1 `92 1.4 RT b57b e7jf 710 eurorat

А я не добрался еще((( так и гоняю на четвертой

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Было такое на 19. Менял ремкомплект кулисы, там втулка круглая пластиковая которая стоит в сочленении тяги кулисы и "рычага" на самой коробке разбивается и заднюю включить уже не получается, а если с ямы рукой помочь то все включается.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

день проведенный на яме и победа) включается тяжеловато но включается..
а итоге тяге что шла от ручки к коробке не хватало тупо правильного угла и длины. делали методом тыка. постоянно вылетала то первая то задняя. в итоге нашли верную длину.
всем садится в яму и сажать друга в авто и тыкать тыкать тыкать...

_________________
vw golf mk2 `89 tornado rot
renault clio mk1 `92 1.4 RT b57b e7jf 710 eurorat

Вот и я сегодня доездился... утром не врубил заднюю вообще, вытянули меня со двора, как оказалось, вместо задней врубается первая, вместо второй-четвертая, вместо третьей-третья)), и тд, пятой как небыло так им нет... Все, срочно на яму!

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

регулировка длины не поможет. Только регулировка вращением самого рычага на штоке.

я как понял основная проблема при НЕ врубании задней это то, что шток при поднятии кольца не доконца втягивается в коробас. У меня там скопилось куча смазки микс грязи и песка. Я все очистил и намазал зеленого кастрола. Ну легче намного...
Теперь следущая проблема - тормоза ваще ниачем. Пойду искать темы. Удачи!

_________________
vw golf mk2 `89 tornado rot
renault clio mk1 `92 1.4 RT b57b e7jf 710 eurorat

Вобщем токашо с гаража... Va_Sha_Renault прав.
Сгнила посередине тяга, на фото под номером 11, что сча делать ума не приложу... варить там врятли выйдет, позже выложу фотки с мобилы...

Увеличить фото »»
Все фотографии альбома "разное" »»

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW