У меня обратная проблема (относительно FAQ) нарисовалась: при скоростях более 60 км/ч стрелка спидометра начинает прыгать вперед, до 130-150 км/ч. Рывками. За месяц до этого я устранил скруткой (с изоляцией) обрыв провода от датчика скорости к приборке. Неужели там нарушен контакт ? Но тогда необъяснимы прыжки стрелки вперед... Ведь при дребезге контактов стрелка должна падать ?! Контакт я пересмотрю... Но в чем физика такого поведения ? Или умирает сам датчик ?
PS: Сегодня заметил еще один нюанс - если педаль газа на ходу отпустить, то амплитуда скачков резко уменьшается (до 5-7 км/ч). Если включить нейтраль - спидометр работает безупречно...

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6

"Ведь при дребезге контактов стрелка должна падать ?!"
Нет . Датчик всего лишь дает прямоугольные импульсы. По логике информацию обрабатывает какой-либо контроллер и дает команду "драйверу" стрелки отклонить ее на определенный угол.
Возможно "дребезг контактов" контроллер воспринимает как импульсы . Естественно частота выше получается, вот стрелку и гонит.
Это только предположения.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

а иногда таблоид дохнеть так начинает

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Как проще диагностировать ? Осциллятор с памятью, подключенный к приборке ?

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6

Проще всего подкинуть заведомо исправный щиток. Потом датчик.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Это-уж точно, не в моем городе
Где-же раздобыть заведомо исправный щиток ?

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6