Люди помогите. Проблема с давлением в топливной системе.При наборе более 3-х тыс. оборотов загораются ошибки стоп,двигатель,спираль и пила. Газ отпускаю ошибки исчезают.И с обратке на насосе солярка идет с воздухом,на подачу без.

...наиболее вероятная причина слив форсунки в обратку...а ошибка у тебя по давлению

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

да. ошибка по давлению в топливной системе. до этого менял насос,так как была стружка в баке. если это форсунки то почему воздух идет с насоса, а не с обратки форсунок. до замены насоса выдовала ошибку по 1 форсунки. я возил на стед ее она была полностью рабочая.

груша нормальная?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

вроде да.

еще грешу на сальник в насосе который за шкивом. но как это проверить?да забыл сказать давление на холостом ходу постоянну прыгает с 228 до 232.и когда ошибки загораются машина все равно нормально продолжает разгонятся без провалов.

это начало конца.
у тебя проблемма с обраткой форсунок - одна или 2 сливают. вот и не держится давление в рампе. у тя рампа форсы и насос DELPHI а это для них самая частая проблемма. починить можно за день. тока удовольствие не из дешёвых.
и предстоит выяснить износ насоа - возможно чинить не себе а на рынок.
хочешь - приезджай я тебе за 10 минут продиагностирую форсунки - сам всё увидиш

спасибо за помощь. форсы на диагностику. а сколько у тебя ремонт форсунки?

всё в личке.