Симптом:
С наступлением холодов при холодном пуске двигла слышен этакий глуховатый лязг. После 3-5 мин прогрева всё прекращается и працуе как песня… Если в момент прогрева поддерживать обороты в 1500-1700 лязга тоже не слышно.
Диагноз моториста:
Когда-то раньше, может вследствие перегрева, чутка деформировался поршень 4-го цилиндра, и теперь он когда холодный стучит, потому что поршня на таких реношных моторах как и на некоторых других авто имеют небольшую высоту "юбки". Нагреваясь поршень расширяется и болтаться ему негде.
Совет моториста:
Особо не грузиться, прогревать двиг… Попробовать поменять масло на минералку, а если не поможет – вскрытие .

Верить мне ему или нет???
P.S. Третий год такое наблюдаю, но вроде сильнее стало.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Ну ещё, если в ДВС есть гидрокомпенсаторы, то стучать на холодную могут и они. Если они стучат только на холодную, то пока жить можно, вот когда застучат на горячем ДВС - их пора менять.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Вполне возможно, что и так.
1. На минералку не переходи из-за одного этого поршня!
2. Не грузи двигатель, пока не прогреется и не утихнит стук.
Поговори еще с разными мотористами.

P.S. Гидрокомпенсаторы стучат не глухо

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Я знаю как стучат гидрокомпенсаторы ... Это не они, точно .

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Громкий и отчетливый стук ? да ?
прогреется нету ?
та же фигня

лишь бы не шатун , хотя если б он то наверно навернулся уже, и на горячую стучал бы так как нет густой масляной подушки на вкладышах .

Не то что бы сильно громкий, но достаточно отчетливый ...
Прогреется нету ...

И чё делать будем

Тьфу три раза

P.S. А как тебе гипотеза про поршень

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

а как он узнал , что именно четвертый ?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Расслабтесь, я тоже парился по этому поводу, приехал на Рено сервис - сказали что это особенность двигла РЕНО вот не помню точно в чем там причина, но это не страшно короче. Я уже 4 года с эти звуком. Двигло тфю-тфю-тфю в хорошем состоянии.

Так это, слухавкой докторской прикладывал к разным узлам двигла ...
на блоке в районе 4-го цилиндра стук наиболее сильно прослушивается... Сам слышал, прикладывал в разные места

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

4-й это возле ремня ?
там :
ролики
помпа
масляный нас.

может чего то из них ???!!! поршень наверно расколбасило бы уже

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Alex.K., ДВС у тебя F3P, там гидрокомпенсаторов нету, там шайбы, возможно пора одну енту шайбу заменить, вот откуда этот лязг. У меня в R21 тоже такая болячка, у завхоза у меня на работе в R19 вааще молотит мрачно пока двигло прогреетя. Причем именно лязг, а не постукивание как при гидрокомпенсаторах.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

да я уже на регулировку клапанов сгонял , деньги отдал - поменяли две шайбы, а стук не исчез.

з.ы. а может они не меняли ничего
на АПС дело было, шайбы я обратно не просил.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Да понимаешь, в районе распредвала все тихо, тук - тук издается где-то снизу в районе блока 4-го цилиндра ...

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

По чеснарю у меня еще подозрения на вал маслянного насоса или на сам насос, бо как-то было дело менял сальник на этом валу - не просто так его раздолбило , но это лишь предположение ...

А версию про поршень моторист выдвинул бо разбирал недавно мотор на хундае, а там поршня похожи на реношные, и юбки у них овальные были, и стук похожий ...

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

у меня на фиате тоже самое было - два года отъездил.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")