в домашних условиях я протестил свою ОЖ (t=+20) и вот, что мне показал ареометр (температура замерзания):

ОЖ из расширительного бачка (-27)
свежеразбавленная на 2 ОЖ (-30)
неразбавленная ОЖ (-65-70)
вода холодная, из крана (+2)
вода горячая, из крана (+5)

ОЖ в системе - 60/40 Renault/Total (зеленая/синяя)
2 и 3 пример - Total

Ореометр не клубный, а мой личный. Вот.
А что у тебя на улице показывало в мороз?

ну вот дележка пошла - это мое , а не клубное !!!

историю писать надо, а не трубки с клизмами делить.

чего этот пост сверху говорит , та? где выводы из работы ????????

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

а вывод каждый сделал сам
он таков - во-первых, ареометр врет
во-вторых, в системе немного больше воды, чем 1/2, долил концентрата
в третьих - перевести ареометр на баланс клуба

на улице в мороз не мерял, ни на холодную, ни на горячую...

Если кому надо, могу подарить. Похож на ареометер Netman-а. Врать - не врет. Но с точки зрения измерительного прибора этот ареометер - полная фигня.

вот мне бы такая штучка очень пригодилась, а то у меня потихоньку, медленно так, куда-то всё уходит и уходит антифриз. сейчас уже долевать точно надо, а вот ск-ко и чего не понятно, как бы движку "слишком холодно не стало" :?

Учите матчасть. Зависимость температуры от концентрации антифриза и воды нелинейная.

Конц. антифриза, %/ Конц. воды, % = Температура замерзания, 0С

35/65=-22

50/50=- 38

70/30=- 69

100/0=- 20 КОНТРИРОВАННЫЙ АНТИФРИЗ ЗАМЕРЗАЕТ ОКОЛО -20!!!