Кто знает людей толковых в этой области?
Т.е. куда поехать на диагностику кроме сервиса?

СТО топливные системы (ИП Кулага). Богдановича, 155
Тел. 234 89 01, 657 30 17, 616 22 52.
Мне там делали. Жалоб не было

Позвонил. По разговору - понравилось.
Когда съезжу - расскажу о результатах.

Отзывы размещайте в соответствующем разделе и ссылайтесь на него в других сообщениях. Таким образом все отзывы будут собраны в одном месте.

Ну вот. Все продиагностировали.
Сказали, что у меня топливная система работает идеально. Денег взяли меньше. К ребятам претензий нет.
И в результате посоветовали попробовать вставить картонку перед радиатором, т.к. есть подозрение на недогрев
НАРОД!!!!
У кого ить есть Рено Клио 1.2 energy? Сколько он жрет зимой? Мне мучится дальше или спать спокойно?

Хоть бы сказал в чем муки состоят. Исповедуйся, что ли.

Расход 92-го 10/100

у меня клио 1.2. Черт, берет даже не 10, а 11 в лучшем случае. Причем, это не от зимы зависит. Я покупал машину в ноябре, в начале, так с наступлением холодов тоже самое и осталось. Тоже ездил всюду, спрашивал, СО мерял, компрессию...все тип-топ. Но: неочень работает на холостых, как будто пропуски небольшие в цилиндрах, и не то что бы откровенно троит, но и не равно работает. А еще, тупить больше стала. Заменил свечи, стало немного лучше, сейчас поменяю провода более серьезную ревизию зажиганию устрою, там видно будет...

Ты рассказывай о своих мытарствах. Может вместе это победим.
Пока у меня подозрение на ДМРВ. Т.к. это единственный по моему датчик с движущимися частями. Как проверю - скажу.

чего за датчик расшифруй, и не ругайтесь тут абревиатурами , дайте поучиться , а если шифровки то в личку бросайте.

з.ы. сча замодырят

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

дмрв - это датчик массового расхода воздуха.

Вобщем, я мерял СО-СН...нули...следовательно, сгорает смесь правильно, т.е датчики рабочие. Я уже забил на это все, но похоже только сейчас нашел разгадку - все дело в забитом нейтрализаторе. То что он забит и весьма тщательно - это стопро. Хотел сегодня уже все сделать и рассказать, но не хватило времени сегодня. Завтра сделаю и расскажу что изменилось.

может кто расскажет, как дмрв потестить?

Мне вот что пришло: У нас по моему первый тип.
Сам еще не проверял, т.к. не до того пока

Не майтесь дурью. Если это короткие поездки зимой то это нормальный расход.
Для начала надо написать продолжительность и протяжённость поедок, сколько машина греется на месте.
Теперь о технической части. Какое было значение СО и СН? Нужны цифры. Что ещё измеряли на диагностике? Что показывает лямбда-зонд? И вообще мерили что он показывает? Если лямбды там нет то какая регулировка СО предусмотрена? Какую компрессию намерили? Если знаешь сколько написано в книжке то тоже пиши. Метки ГРМ проверяли? Давление топлива? Если подробно ответишь может подскажу чего искать.
Пётр.

СО нужно померять еще раз, после того как катализатор выбили. Завтра просто экзамен, так если сдам, то съезжу на диагностику. Каомпрессия была 11.2 -11.5, или что-то около, я уже не помню. Пробег 140 тысяч. Греется как надо. Лямбда есть, но так как СО было в норме, сказали что она в порядке... Про метки ГРМ у меня тоже было подозрение. но пока решил не трогать, но проверить нужно. У меня дым черный идет, только не на постоянных нагрузках, а если оборотами подергаешь от двух до трех, субъективно в этом диапазоне провальчик есть. Что может быть? Свечи новые.
Датчик у нас по-моему второго типа. Мне так говорили..по крайней мере. Он у меня был чуть закопчен, так я его вчера промыл средством, в аэрозоле, для очистки карбов. Не знаю, стало ли лучше, я что-то не почувствал. Но я так думаю, датчик не виновен, хотя...вот дыма не должно быть, хотя, там не то что как черный у дизеля, так более прозрачный, но заметный только когда на месте погазуешь, похоже на перелив...
Да, еще, как катализатор убрал, то расход хоть в десятку начал входить, а раньше до 12 вообще был...