Привет всем!

У меня трабл: расплавилась пластиковая штука, в которой "сидят" подпружиненные контакты в левом подрулевом переключателе сафрана (управление светом), теперь езжу без ближнего света.

Б/у переключатель стоит как выяснилось 70-80 долл. Вот я и задумался о совместимости подрулевиков на сабжах, потому как смысла менять весь подрулевой нет, можно поменять только один внутренний компонент, который, к примеру, на подрулевом с клио может быть таким-же как и на сафране. Т.е. меня интересует, на какие еще модели (клио, лагуна, ...) ставились левые подрулевые переключатели с сафрана.

Если кто владеет инфой, может в Диалогисе посмотреть или еще что-нить, буду очень признателен. Сафран 95 г.в.

Спасибо заранее,

Саша

Возмлжно Саша электрик с ул. Кунцевщина (СТО) знает. Любит он покопать Рено.

Саша, был у меня такой-же трабл, ехал ночью на юг, отьехал от Киева 200км и тут ближний заморгал и вырубился, я был в шоке - ночь, нихрена невидно, какой-то лес, пришлось кинуть туманки напрямую на АКБ и пилить еще 600 км на туманках, благо 100 ватки .
Так вот по приезду - поехал к электрику он ОЧЕНЬ акуратно разобрал его (крышку снимай акуратно чтоб пружинки не поразлетались и собрать можно было), там все просто, взял паяльничек и наплавил пластмассы, там где расплавилось, - работы 15 минут. При этом на ближний поставил мне реле (под блок предохранителей), потому-что штатно реле не ставится !!! (это конечно производители упустили), поэтому плавятся подрулевые у всех Сафранов, пока реле не поставить. Так что советую тебе не тратится - а поехать к электрику, чтоб он наплавил пластмассы и реле поставил. я заплатил за все эти операции 5$. Кстати на дальний тоже можно релюху кинуть - если его надолго включать - тоже подрулевой расплавится, просто с дальним обычно долго никто не ездяет. Удачи.

_________________
Safrane 2.2i J7t762

Malchish, к какому электрику ездил? "имя, сестра" ©, плюс координаты. Заранее спасибо!

Нефиг 100 ватками пользоваться

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

ты не прав
100 у него противотуманки - это и спасло вместо ближнего он ехал на одних противотуманках

Была похожая ситуация на аудюхе 100, пришлось ехать на на одном дальнем.
Как только меню встречные не прибили

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

Maks_K
не убьют т.к. противотуманки ниже светят глаз, а вот у некоторых ближний светит гораздо выше - вот за это убивать так точно надо.

з.ы. а если сто ваттки внизу то и вверху я полагаю тоже стояли.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

а если бы не 100. так ехал бы на противотуманках и ближнем/дальнем
с исправным выключателем.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

ЭЭЭ ребята стоп.
Причем тут 100 ватные туманки? когда мне их ставили, - поставили реле и подрулевой от туманок не плавился, а поплавился от ближнего, на котором ШТАТНО релюхи небыло. Туманки мои никого не слепят, поскольку внизу находятся, так что все тут впоряде, тем более я по работе - лампочками торгую, в этом вопросе секу немного.

Единственная фигня, которая меня смущает - то что мой гена нагружается неплохо, при включении всех потребителей и + 100 ватки + неон.... ну пока подшипник не подводил...
2 Гость: я из Киева так что... а вообще - релюху любой гаражный электрик тебе поставит, делов -то...

_________________
Safrane 2.2i J7t762