Доброго времени суток. Интересует, есть ли разница в ГБЦ 1.9 между атмосферником и турбо? Знаю, что на Vag-ах разница только в материалах( сталь более прочная), конструктивно ничем не отличается. Заранее спасибо. (Треснула ГБЦ на F8Q, вот думаю накрыть блок бошкой от F8qt)

1. . В каких vag-ах ГБЦ из стали?
2.. Что за мотор F8qt ?
3. . Что в вашем понятии TDI?
у рено нет моторов F8Q-tdi? tdi маркируют F9Q

_________________
Космос 4

1.Не сталь, а сплав аллюминия другой, по сравнению с обычным атмо. Двигателя JP/JR( 1.6d, 1.6TD).
2. F8Qt- двигатель с volvo 440, s40/v40 . Получается, что это тот же F9Q.
3. Да, я знаю, что у рено турбо маркируют F9Q.

На Волво ставили F8Q. На Рено были и F8Q и F9Q. Принципиально отличаются типом ТНВД. На первом Лукас, на втором - Бош.
На Рено надпись на боковине:
1.9DT или 1.9TD - мотор F8Q
1.9dTi - мотор F9Q

Писали: 3. Да, я знаю, что у рено турбо маркируют F9Q. - заблуждение. F8Q тоже с турбиной.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На Вольво ставили и F9Q с Бошем (после рейстайлинга).

F8QT - это маркировка двигателя с Митсубиси Каризмы (он де F8Q 784 в Реношной терминологии).

_________________
Skoda Octavia Tour Combi 1.8T AUM 2009
Renault Espace 2007 2.0 dCi + АКПП

F8QT - Это маркировка блока цилиндров. Они одинаковые и для F8Q и для F9Q. Блок одинаковый, головы и насосы разные, соответственно и ЭБУ, проводка, датчики тоже разные.
На Волко 440 ставили моторы F8Q, а после рестайлинга - это уже была Волво V40 - там моторы были F9Q.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не согласен.

На 440,460 ставили D19T (F8Q с Лукасом)
На S40/V40 (1996-2004) ставили:
D4192T - (одно и тоже с Каризмой F8QT, вихрекамерный с Лукасом) до рейстайлинга, точно знаю что нет расходомера воздуха
D4192T2 - F9Q с электорнным ТНВД Бош, есть расходомер воздуха
После рейсталинга CommonRail (дальше не разбираюсь, т.к. интересовался только аналогами своей Каризмы с F8QT с Лукасом)
D4192T3 - с прелестями в виде двухмассовых маховиков
D4192T4

P.S> Приходится для своего конструктора искать информацию и на Митсу клубе, и в Рено, хотя больше всего практической информации в Вольво клубе.

_________________
Skoda Octavia Tour Combi 1.8T AUM 2009
Renault Espace 2007 2.0 dCi + АКПП

Так чего тут искать то, если же и ёжику понятно, что тебе нужна голова от F8Q, чего прицепился к F9Q?
Ищи нужную голову, меняй и катайся.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Добрый день. Подскажите, подойдет ли ГБЦ от F9Q к F8Q с учетом того, что ТНВД останется прежним, т.е. механический Лукас?

если вы правильно разобрались в маркировках моторов, то не подойдёт.
F9Q-прямой впрыск
F8Q-предкамерный впрыск

_________________
Космос 4

Да, правильно. ГБЦ у меня от прямого впрыска, но без CR. Несколько человек, утверждают, что такая ГБЦ подойдет для моего насоса, даже не смотря на то, что там нет форкамер. Но у меня почему-то есть некоторые сомнения.

если в голове нет форкамер, то они должны быть в поршнях (мот F9Q). если я правильно понял, у вас низ мотора (F8Q) соответственно поршни плоские (без камеры сгорания) и вы спрашиваете подойдёт ли голова F9Q (тоже без форкамер). если я прав, то ответ очивиден, топливу нужно место для впрыска и воспламенения

_________________
Космос 4