Привет! вот еще раз решил обратиться за помощью.
У меня на Шафране такая вот проблемка.
1. Зимой стал тяжеловато поворачиваться руль.. после поворота не полностью возвращался на место. потом все нормализовалось.
Вчера опять началась песТня.. при поворотах ТАААК скрежетать начал!! и бить руль.. потом скрежет перестал , но опять стал туго сращаться и не полность возвращаться при повороте.
Мастера сказали, что скорее всего это Крестовина , она у Шафранов под капотом и доступна всякой грязи т.д. и т.п.
А может это не крестовина, что еще может так повлиять???
2. И вроде как разбиты стойки стабилизатора. Как турецкие , их можно ставить? как они по качеству??

Опорные подшипники смотрел?
Приподнеми перед и за колоса влево-вправо

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Даже не преподнимая хруст/стук будет слышен когда стоишь и крутишь руль.

Завтра поеду на СТО "Фургон" разбираться - у меня точ такая же проблема. С зимы началась, потом нормализовалась. а сейчас с хрустом.
В понедельник проводил диагностику подвески - подшипники нормальные, а вчера загрустело рулевое при поворотах. Полагаю крестовинка.
Завтра отпишусь.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

И у меня два дня уже плохо руль крутится, как будто нет гидроусилителя, но посторонних звуков не наблюдается
Вчерась немного под капотом поковырялась....после этого пол дня нормально всё было, а к вечеру опять тоже самое

_________________
тормоза придумали трусы!!!

Побрызгай WD-шкой крестовинку под капотом возле рейки и поездишь еще недельку без проблем.
Остальное я тебе расказал в аське
_________________
Тормоза придумали трусы!!!! - а пользуются умные


.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

всем привет! Продалжаю рассказ . Купил две стойки и , по совету Алескм, два опорных подшипника на всякий случай, приехал на СТО.. Стойки поменяли, потом начали смотреть подшипники.. Один вАААААще развалился, второй еще более- менее ничего. Поменя оба. Результат - гул и стук изчезли, но руль стал легче поворачиваться, но не то , что раньше. Значит все таки может поменять крестовину???

Отдельное спасибо еще раз alexm.

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Во какие у нас дамы - мы гордится должны

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

как на Сафране крестовины рулевого вала заменяются? двигатель 3.0.

если есть сварка то можешь и сам
та которая у тебя ржавая под копотом относительно легко (к ней добраться можно)
но есть еще одна (она в салоне) так там половину панели дербанить надо
З.Ы. лучше на сервис

_________________
Я доверяю всему, кроме дурацкой человеческой натуры ©

Нашел кое что(http://www.renaultfaq.ru/faq/faq.asp?qid=7455)


И еще - та что ржавая - ниже нее есть что-то? Или только вторая сверху в салоне?

их только две

_________________
Я доверяю всему, кроме дурацкой человеческой натуры ©

В Реноцентре сказали - замена рулевой колонки в сборе.

А сварка - это в смысле вместо обжима карданов?


http://www.renaultfaq.ru/faq/faq.asp?qid=7399

у меня было что-то похожее... под новый год, когда на улице морозец, возвращался я домой и небыстро поворачивал уже к дому как вдруг руль почти перестал крутится - как будто кто-то его держит или гидрик отключился.. я чуть в стену не вьехал... руль вообще еле крутится, скрежет сильный.. думаю все - точно гидрик навернулся, сам насос чуть жужжит при повороте руля, думаю - дожужжался... поехал еле-еле к мастеру... все облазили, передергали... результата - ноль.. в итоге - обильно пшикнул ВД-шки на подшипник рулевого вала, он прямо за рулем - в кожух надо попасть... и счастье... теперь как холодает - начинает чуть шкрябать и руль тяжелее вращается, так я ВД-шки залью и на пару месяцев зватает, а менять весь рулевой вал в сборе - ой как не охота... может у вас что подобное?

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19
у меня все крутится - у меня люфт на сантиметра 4 по окружности рулевого колеса. вот его и хочу устранить - надоело "отлавливать" машину.