Народ помогите разобраться. Неделю назад ремонтировал коробку (механика). На отремонтированной коробке проехал в Минск и обратно - коробка умерла (расперло валы и треснул корпус). Ее пока не снимали - сняли крышку - на шестерне 5 передачи нет ни одного зуба - ремонтники говорят что как то не так включил 5 передачу. Объясните мне тупому как я так за 12 лет за рулем не научился включать 5 передачу. Что они могли не так сделать ???

Первое что мне приходит в голову - они вместо роликового подшипника поставили шариковый на главную пару. Роликовый подшипник выдерживает гораздо большие нагрузки чем шариковый - может не выдержал ???

Машина - Лагуна F3P

_________________
Начинающий лагуновод.

Присоединяюся к такой проблеме. Буквально день назад ремониторвал коробку - -сказали заменить выж. под. и диск сцепления (плохо входили первая и вторая передачи). Корзина целая. Забрал машинку и поехал, пол дня езидл, потом вдруг 3 передача не входит вааще. Остановился, подождал, покурил и поехал. Первая, вторая и металлический скрежет даже на холостых. Вот и сижу жду эвакуатора, чтобы отвезли где делали блин. Что может быть?

_________________
Renault Safrane, 2.0, 16V (B54L) 1996г, бордовый металлик.

Точно такой металлический скрежет был и у меня тоже на нейтралке - потом пропал - потом опять - и хана

_________________
Начинающий лагуновод.

Так и есть, сегодня оттянули маю бибику в ремонт, все идет к одному - - коробке хана.

_________________
Renault Safrane, 2.0, 16V (B54L) 1996г, бордовый металлик.

Cordless, и кто виноват ? или оно само ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Ремонтники не виноваты, т.к. они коробку не разбирали, я обращался с проблемным включением первой и второй передачи - - следствие выж. под. и диск сцеп. И всеж нормально пошло, а вот что потом в коробке произошло *** его знает, можно сказать что совпадение, что так все быстро и вылетило. Как говориться все к этому и шло из зи первых передачь

_________________
Renault Safrane, 2.0, 16V (B54L) 1996г, бордовый металлик.

Это на Лагунах так коробки летят? А я собрался Лагуну брать, лучше на девятнашке буду ездить
Или когда покупали машины знали о проблемах с коробкой?

Чесно сказать если передачи плохо втыкаются , то можешь рассчитывать на паломку, если нет то и будет ездить. Но, консультировался я с ремонтиком коробок, говорят что на Лагунах они нежные и требуют хорошей настройки там штучек разных. Есчо говорили, что в коробке все передачи задействованы, а к примеру в немцах, отдельно идет первая и втрая, третья и четвертая и отдельно пятая что то вроде этого...

_________________
Renault Safrane, 2.0, 16V (B54L) 1996г, бордовый металлик.

Достаточно стандартная беда на Лагунах... не "уследили" вовремя за стороными кольцам вот и "звезда" коробкам... все верно..."разбивает" корпус... попандос... сочувствую..

phone_ran
Кстати : в Лагуну спокойно народ 19шкину коробку втыкают - только одна опора отличается . Да и 19шкина коробка гораздо надежнее и что самое главное - стоит в три раза меньше

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

номер коробки зависит от двигателя, а не от названия кузова.

pingvin ты бы их попросил показать как можно включить передачу - НЕ ТАК ???????


Cordless


с ними лучше не "консультироваться"

кста была такая проблемы на СИАТЕ- Ибацца , но не помню что было причиной

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

grosh
За стопорными кольцами наверное, и где в самой коробке, или на валах из коробки.

ВиталийXXL
не на все лагуны пойдет коробка от 19, а только на те где движок F3P

Проблема была в пригоревшей к валу шестерне 5 передачи (только как она пригорела не могу понять). В итоге при включенной 5 передаче (т.к. шестерня не вернулась на место) включена 1 и ВСЕ !

_________________
Начинающий лагуновод.

коробка от 19-ки отличается от коробки Лагуны отличается не одним, а тремя креплениями. чтобы установить коробку от 19-ки нужно "сварить" кронштейн, который будет держать коробку... занятие достаточно муторное, хотя если у человека руки растут из "правильного места", то возможно все, но не так просто как кажется...
phone_ran
в самой коробке... я когда менял сцепление в 16V попросил "посмотреть" заодно коробку (очень выгодно получилось, т.к. деньги взяли только за "профилактику" коробки, без учета стоимости "съема"), так у меня тоже два стопорных кольца были "съедены" на половину, их заменили... теперь я спокоен на 19-ках "вышеописанное" тоже "случается"...

Сегодня забрал бибику с ремонта. Разбирали коробку, меняли различные штучки дрючки, которые полетели, всего 120 енотов, дорого не дорого, не знаю, уж больно хотелось машинку вновь увидеть побыстрее. Когда недавно забирал с ремонта (см. выше), тогда сказали что скоро надо менять падушку двигла. Вот и поездил и все накрылося, счас сказали что ее менять надо как можно скорее, т.к. карбка хадуном ходит, когда вкл. передачу, жмеж на газ а рукоятка ходит чутка. Что скажете интересного?

_________________
Renault Safrane, 2.0, 16V (B54L) 1996г, бордовый металлик.