Вопрос такой:

Купил у меня друг лагуну. Мотор 1.8 коробка - 5-ти ступенчатая механика. С момента покупки очень ПЛОХО включалась 5 передача. Я как сел превый раз - так вместо 5-ой воткнул 3-ю. Потом как оказалось - 5-ая включаеться только ОЧЕНЬ резким силовым движеним (и то не всегда). Я естественно поинтересовался:зачем покупать машину с такой коробкой? В ответ услышал: "мне продавец сказал что это проблема ВСЕХ!!!!???? Renault Laguna...."

Ну да ладно - передача включаеться и можно ехать.
А вчера я опять ехал на этой машине километров 400. И проявилась другая вещь: после 50-70 км пробега со скоростью 110-140 начинает выбивать 5-ую передачу. Штука очень неприятная и опасная. Причём под педалью чувствуеться что происходит как-бы некорректная передача крутящего момента от двигателя. Но 1 раз из 10 удаёться "корректно" воткнуть передачу.

Все остальные передачи переключаются без проблем.

Кто что посоветует по этому поводу?
В чём причина?
Владельцы Lagun: у вас тоже 5 -ая включаеться отлично от остальных передач или так же?

BRABUS, тыб пошуршал поиском - тут гдето это уже перетирали

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Продавец соврал. Он скорее всего машину продал именно из-за этой проблемы.
Есть вариант проверить регулировку тяги переключения передач. Если нет, то коробку снимать и в переборку.
Б.у стоит 400-600.
Ремонт если еще не полный капец, то в районе 150-250.

подпишусь под постом Патама (про продавца и тяги ... )

предложу на второе - снять крышку с коробки (в ней и находится пятая передача...) и посмотреть что там. прим. достаточно снять левое колесо , слить масло , открутить пару винтов и все видно (хотя могу и ошибаться ... ... у меня не Лагуна, но в большинстве авто - это так и делается)

и на третье - НЕ НАДО ЛОМАТЬ КОРОБКУ !!!!!!!!! остановись , (болезнь легче предупредить, чем вылечить ....) (с)

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Dervik
Пробовал найти. Узнал что проблемы по коробке встречаются часто, но ничего конкретного про такой случай не нашёл. Может подскажешь где искать?

Patam
Тоесть все передачи должны переключаться одинаково плавно, я так понял?

А куда можно подъехать и глянуть в чём дело?

и вот

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Плавно, нежно, без больших усилий и с удовольствием. В твоем случае что-то не в порядке Выше пост Dervika со ссылкой в конце. Иди по этой ссылке, там я видел телефоны мастеров по коробкам.

уж больно у тя коробка красивая была ..... видать и ремонтникам спадабалась

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

БЛИН! Да чтож такое! Я это

Позвони в Каменную горку -- там по коробкам спец классный есть.

История получила своё ЗАКОННОЕ продолжение....

Вчера по пути в Барановичи оттормозился со 100 км до 30 перед ж\д переездом, проехал его, выжимаю сцепление, врубаю передачу и .... раздался скрежет металла и чего-то там ещё.

Выхожу смотрю: ничего не отвалилось, масло ни откуда не течёт, видимых повреждений нет.
Стал на обочине ставлю коробку в нейтральное положение и пытаюсь завести: машина дёргаеться (как-будто на передаче стоит) и глохнет.
Выжимаю сцепление: заводиться без проблем. При попытке его отпустить машина глохнет и не едет. Также слышен скрежет металла.

Проблему усугубилась ещё и тем, что машину нельзя буксировать. При буксировке даже с выжатым сцепленем периодически слышен металлический хруст. Пробовали поднимать на домкрат и прокручивать колёса руками - слышен хруст металла.

Вот такие дела. Надо ехать на эвакуаторе.

Отсюда вопросы:
1. Что это может быть и сколько оно стоит?
2. Где можно посмотреть и сделать?
3. Подскажите телефоны и имена контактных лиц.

Желатьельно отвечать поскорее.

Ремонт коробки, в лучшем случае переборка, мне обошлось гдето в 120 енотов, правдо адреса не осталось, к сожалению.

Было у меня похожее - на валу из-за плохой подачи смазки заклинило шестерню 5 передачи. Результат - оборвало все зубья на шестерне, осколки попали между другими шестернями - раздавило валы и лопнул корпус. Но это я думаю самый плохой исход (попал на 200 уев - коробку ставил от 19ки). А если бы корпус остался целым то нужно было бы просто поменять 2 шестерни.

_________________
Начинающий лагуновод.

так про спецов кто-нибудь подскажет? Или где их поискать?

В лучшем случае 120. В худшем 700. Говорил ремунтируй. Скрежет может означать конец кожуха коробки. Нужен эвакуатор чтобы все окончательно не развалилось. Вовремя предыдущий хозяил машину втюхал.