Двигатель Z7V V6 2,7л, вопрос такой, как можно без монометра понять что не хватает давления бензонасоса. У меня следующая ситуация, двигатель не заводится, если вручную немного надавить на напорный диск дозатора распределителя, т.е. открыть воздух где то на 5мм, то слышно как начинают распылять форсунки и можно завестись, но тогда идет дым очень сильный и машины вся чихает троит и глохнет, не едет в натяг, но зато прет когда газульку доконца надавить. На газе работает нормально. Кто че знает помогите плиз.

Возился я с таким на Ауди. Неморой тот ещё. Но у тебя больше похоже что давление слишком большое. Начни с манометра - сэкономишь много сил и средств.
Для начала надо рассоединить обраткуи сунуть её в бутылку. Посмотреть сколько идёт в обратку. Попробовать завести её так. Если заводится стала легко то проблема в пережатой обратке. Но скорее там регулятор давления поклинило, особенно если машина долго стояла. Не советую крутить там что либо на глаз. Система легко отстраивается, но только если делать всё по инструкции. В любом другом порядке она не настраивается.
Пётр.

Пётр.
А почему тогда форсунки ночинают брызгать только когда силой нажмешь напорный диск, а сам он не открывается

И еще, в разъеме электрическом регулятора давления (если я правильно понимаю, это тот что стоит отдельно от дозатора, и установлен на блоке) заметил толи бензин толи че

Там достаточно хитрая система. Диск поднимается воздухом и давит на плунжер дозатора-распределителя. Неподниматься воздухом может по многим причинам, в т.ч. и из-за неисправного регулятора противодавления (который стоит на блоке). Начни с манометра, без него гадать будешь долго.
Пётр.

Пётр.

Все так и оказалось вчера продул сливной топливопровод и все заработало. Спасибо.

Egor1
Пожалуйста Вообще высокотехнологичные вещи редко ломаются, обычно ломается где то рядом - то гряз в фильтре, то трубку об пенёк погнули.
Пётр.