В отчёте товарища smalenski по замене прогоревшего клапана на лагуне есть пункт о проблеме заглушки:
[quote]Одна из болезней моторов F3N, F3P и F3R является течь заглушки привода масляного насоса.
Лечится снятием (два болтика под ключ на 10) обезжириванием и установкой на гермет.



Отвернул я два болта, а заглушка не снимается, а только поворачивается немного. Держит ли ее что-то или нужно приложить побольше усилие?

_________________
R19-I, F3N742

Ничто заглушку не держит. И сниматься должна без усилия, если только не прикорела-приржавела.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Усилие создается уплотнительным кольцом. Надо дернуть посильнее.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А заглушку без снятия головы или коллекторов или двигателя реально зашаманть ? на Р19

Реально.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Поделитесь действиями при ритуале.

Делал у себя на R19 (F3N) без снятия всего, просто работали на ощупь, представляя что где находится.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Спасибо!