Добрый день. Стоит выбор покупки авто до 4.5-5K
Требования:
96г и выше
4\5 дверная
бензин от 1.6 и выше (не карбюратор)
Не универсал.
Пока, что выбор пал на:
Renault Megane от 1.6 (8 кл) или 1,6 (16 кл)
Renault Laguna от 1.8 (8 кл) или 1,8 (16 кл) / 2,0 (8 кл) или 2,0 (16 кл)
Ford Mondeo от 1,8
Посоветуйте, какие движки лучшие для нашего бензина. Слышал такое мнение, что 16V у рено очень прихотлив к качеству бензина, а 8 кл.. менее капризны. Но у 1.6 (8 кл.) всего 75 л..с. не будет ли мало, его для мегана?
На что при покупке стоит ОСОБО смотреть при выборе MEGANE\LAGUNA?. Может поделитесь мнением о Mondeo? Какие производители\модель еще можно обратить внимание при выше описанных требованиях? Прошу прощения за большое кол-во вопросов. Заранее спасибо!!!
P.S. Езжу на Пежо 405, 88г 1.9 бензин. К Французам притензий не имею )))

ну тогда не думай про мондео. табуретка.
лагуну бери.

_________________
лагуна 2.2D ...

мондео буду рассматривать как самый худший вариант....

Бери Лагуну-не пожалеешь. Сам ездил на Опеле Вектра, Ниссан примера--Сейчас Лагуна 96 года, причем комплектация БАККАРА.. Есть все кроме коробки автомат...
Машинка просто супер. очень мягкая на мой взгляд для своего класса. Французы сделали все для людей. Доже футляр для солн очков!!!! Очень удобно.
Насчет 8-кл апанного движка согласен, менее капризен. (у меня 2 литра-8 клап).. Ходят до 350 тыс км если вовремя и правильно обслуживать. и расход умеренный

_________________
Лагуна-Baccara, 95 г.,2.0. - черный металлик

PinyaS

Но у 1.6 (8 кл.) всего 75 л..с.

Это откуда такая инфа?
1.6e - 90 л.с.
1.6i 16v - 107 л.с.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

а лагуна 2.0 - 115 коней

Это неправда! Был у меня Мондео - замечательная машина.
Из Мондео советую брать 2.0, 136л.с., хэтч., только без АКПП - лучший вариант.
Мондео по запцацкам не дороже Лагуны, по стоимости работ по ремонту - дороже. По расходу топлива Мондео тож проигрывает (город 10-12, трасса - 6-7л на 100км), хотя зависит от состояние авто - может быть и наоборот. И в конце концов, Мондео изначально дешевле Лагуны.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

зато салон мондео отдыхает по сравнению с лагуной.

Смотрел на сайте mobile.de
есть варианты
55 kW (75 PS) - я так понимаю, что это 1.6 (8 кл) - 75 лошадей.
см. тут
66 kW (90 PS) - это 1.6 (16 кл) - 90 лошадей
см. тут
Я не прав? Или это движки с объёмом 1.4л и 1.6л?

Если сравнивать Лагуну и Мондея в одинаковой комплектации - Мондей точно не хуже!
Говорю это уверенно, поскольку был владельцем Мондея 1,5 года.
И по комфорту (салон, управление и т.д.) Мондей даже очень и очень, в своем классе конечно.

Если большинство Мондеев в Минске ездят с условно рабочими (не текут, но становятся жесткими) аммортизаторами, то это не значит, что это плохая машинка!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

PinyaS, для полноты картины сходи на форд-форумы. А то тебе тут сейчас наговорят...

PinyaS

Ну ты блин нашел сайт с "достоверной" информацией
Вот хотябы здесь, и то правильней будет http://catalog.auto.ru/renault/megane/

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Если интерестно, то: Мондео клуб

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Спасибо, действительно полезный сайтик

Если сравнивать Лагуну и Мондео - то не случайно Лагуна стоит дороже. Просто сядь сначала в Мондео а потом в Лагуну - в Мондео левая коленка упирается в приборку, сидишь поуже, приборы более грубые, места гораздо меньше и спереди и сзади. В Лагуне попросторней и уютней, приборка и пластик побогаче, не ломаются пластиковые ручки в салоне и регулировки воздуха, мягче и удобней салон. По моторам - у Мондео очень сильно упакован моторный отсек - что сказывается на трудоемкости любых работ, у Лагуны и Мегана с 8-ми клапанными моторами - очень просторно и продумано. Замена например сцепления в Мондео выливается в 300-350 у.е, а т.к оно почему то живет мало и гидравлика не дает понять где у тебя диск и в каком он состоянии - то скорая замена или буксовка. В Лагуне - в зависимости от года - 90 рублей комплект до 5 месяца 95 года и 180-200 после, т.к переходная - как 96 год идет. Мондео поплотнее в кузове седан, хэтчбек как и Лагуна - шумноват на плохой дороге. Но Лагуна выглядит и снаружи и изнутри более породистой что-ли, а Мондео даже в топ-версии Гиа (не Чиа как многие думают) все равно остается дешевым Фордом. Хотя сам ездил на 2.0 и 2.5 и уже думал покупать - но потом появились Лагуны - и на Мондео уже смотреть не хотелось. Форд он был и остается Фордом - большая машина за малые деньги, а чудес то нету - вот ломается и ржавеет, в отличие от Лагуны гораздо больше - есть живые примеры. Меган приятен - 1.6 есть и 75 лошадей и 90 лошадей - мотор 1.6е, есть и 2.0 115 и 2.0 16-кл - 150 - вообще пушка. Но класс 19-ки - если нравится более маленькая машина - то очень приятна - цены на запчасти как у 19-й, т.е нормальные. Я бы остановился на Лагуне 95 года до рестайлинга ( 5-й месяц), с климой и 2.0 -8 клапанов. Сам недавно катался в Могилев - 160 вообще идет как и 100- неслышно, на 200- уже чуствуется скорость, всю дорогу туда на хвосте - в километре - висел а4 аудючок - но так и не смог догнать, как и многие другие. Вообще машинка даже с кондишкой нормально едет 160-180, чем не могут похвастаться коллеги по дороге - во всяком случае в этот раз таких не нашлось, хотя многие пытались.