Сегодня услышал треск при переключении потока воздуха между "мордой" и "ногами". Трещит как в прямом направлении, так и в обратном. Предполагаю следующие причины:
1. Ушла смазка из тросика привода.
2. Близкий конец движку, который приводит заслонку "верх-низ"
3. В связи с временным удалением провода ДУ вместе с самим ДУ путем простого вытягивания провода - перемещение внутренностей так, что "где-нибудь задевает".
Прошу советов, сочуствий и замечаний.
P.S. "Головой" чувствую, что придется полпанели разобрать, чтоб долесть до этой заслонки ... Кто лазил - поделитесь инфой!

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

судя по информации из букваря и глобуса тросиков в приводе заслонок при установленном климат-контроле нету. значит п. 2 отпадает. треск слышен примерно на уровне верхних воздуховодов в центральной консоли. причем скорее всего звук похож на то, что заслонке мешает что-то двигаться... как же до нее добраться культурно, чтоб много не разбирать? памажите люди добрые...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

снимал сегодня бардачок. снял шаговый двигатель привода заслонки распределения воздуха. пошевелил рукой заслонку туда-сюда. звук присуствует. следовательно, все дело в самой заслонке. особенно мешает ей двигаться на грани переключения верх-низ и обратно. все дело, скорее всего, в разбухших или соскочивших уплотнителях заслонки. об этом говорит характерный звук, как будто паралоном или резиной о пластмассу трет. в-общем всю морду я снимать из-за этого не буду, а по другому туда не долезешь все равно летом в-основном поток в морду, а зимой в ноги и на стекло... все равно жду советов...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

снимал климу(мозги) знаю как. еще проверь фильтр салонный, может уже нет его и листву и пр. в салон гонит

_________________
Эльф и гном.

салонный фильтр на месте - сам менял, когда пришло время. подозреваю, что мозги не соединены с воздуховодом, поэтому снимание мозгов климы толку не даст. наверное...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

правильно, но доступ к воздуховодам будет иной, нежели с мозгами на месте. По поводу ДУ. Схему с номиналами где-то затерял (ремонт найти не дает), а по памяти не восстановлю. Когда в Минске будешь-то?

_________________
Эльф и гном.

ладно, уговорил. рассказывай как снять мозги культурно, может оттуда что-нибудь удастся поделать с потрескиванием...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

снимаешь пепельницу, там 2 винта, откручиваешь их.Снимаешь кожаный чехол рычага КПП, достаешь блок прикуривателя, там 4 винта, откручиваешь те 2, которые держат верхнюю часть(вроде внутренние, не помню точно).Достаешь магнитолу, за ней в глубине увидишь еще 2 винта, откручиваешь их и достаешь весь блок со шторкой. Теперь клима. Ее дежат 2 болта! с обычной шестигранной головкой(не реношной) на 7. Расположены вертикально, головками вниз ближе к передней части климы, выше нижней плоскости на 2-3 см., как открутишь - клима достается вперед. Ставить внимательно - клима норовит задней частью ниже крепления проскочить. Если климу будешь доставать - не поленись вскрыть. Там вентиляторчик датчика температуры пылью забит на нет, отсюда неправильная инфа для мозгов о температуре воздуха в салоне (у меня морозил занадта)

_________________
Эльф и гном.

Балшое спасиба! именно так все и сделаю. у меня, кстати, тоже датчик температуры не совсем адекватно реагирует на температуру в салоне, заодно его почисчу. на следующей неделе и займусь, если ничего не помешает...
P.S. ЮМБР, почту свою проверь!

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Пока не сдохнет - нет смысла париться. Чтобы долезть до заслонки надо панель всю снимать - не слишком сложно, но муторно и долго - мы товарищу снимали - ничего не поняли - все вроде нормально - а звук остался - народ говорит что скорее всего привод проскакивает уже от времени просто и лечится заменой. У меня на Лагуне тоже потрескивает при переходе со стекла на морду - пока не дергаюсь. Тоже самое похоже с центральным замком на крышке багажника - год с лишним проблем вообще не было - а недавно - отказал - не закрывает - разобрал все - замок сам неразборный и похоже выработался зазор в приводе червяка и его клинит периодически. Заменил на другой, т.к и смазывал и т.д - 5 раз отрывает и закрывает - на шестой - клинит в верхней точке и все. Видимо есть такие вот болезни.