Приветик, народ!

У меня тута проблем образовался - начало машинку (R-19 Europa, 1.4 К, 1998) вправо тянуть....

Поехал к спецам на авторизированную, моторизированную, и еще **** знает какую официально-дилерскую станцию…
Развал показал некоторое отклонение от нормы на правом переднем колесе...
Удар был?, - спрашивают. Нет, вроде... - говорю.

Короче, ходили вокруг кучи Авто-Гуру и ответа мне внятного как жить дальше так никто и не дал...
И что теперь делать? Весь передок что ли менять? Аммортизаторы, рычаги, полуоси, ПРУЖИНЫ (это, оказывается тоже МОЖЕТ влиять ) и, наконец, поворотный кулак...

Короче, я в отчаянии...

Да, на другой такой же станции авторизированной, моторизированной (далее по тексту), СПЭЦЫ тоже, мля, НЕ ЗНАЮТ, что же это, мля, может быть... МЛЯ!!!

И че делать, мужики?

_________________
Батько пьяный, а я ни! Нафига воно мэни???!!!

Насколько сильно тянет? Я бы начал с резины, попробуй поставить другую (справа спереди), лучше с другим же (заведомо ровным) диском. Бывает с виду нормальная, но на деле кривоватая, у меня вело в сторону, - поменял рычаг, не помогло. Потом резину поменял - всё прошло.

Может где суппорт плохо отходит? Проверить температуру дисков и ступицы. Вернее разницу в нагреве между правой и левой стороной. Температура должна быть примерно одинакова. Если какая-то горячее то суппорт хуже отходит.

Кроме того проверить резину. У меня была такое: небольшая шишка, которая не видна особенно. Из-за нее тянуло.

и че, не регулируется он чтоли ?

можешь еще левое с правым передним колесом махнуться и посмотреть будет тянуть или нет

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Это если резина не направленная, если направленная, то махнуть зад на перед, парой конечно же. Ну и давление проверить, но думаю это уже сделано .

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Тянет не очень сильно. Кататься можно. Просто неприятно, что машинку-то вести начало...

А резина - новая - Amtel Planet... Пробовал поменять на старую - Nokian - тоже самое...




Суппорта смазали. Должны ходить нормально. Но все равно спасибо за идею по поводу температуры - попробую. Резина новая - без шишек.




Не-а. То есть регулируется, конечно, но только что-то одно. Я был так расстроен, что не помню, чего там не регулируется: то ли развал, то ли схождение... Сказали, что конструция такой...




Резину менял местами. Она не направленная.

Давление в шинах проверил, стекло протер, по колесам постучал, дверцами, капотом и багажником похлопал - не помогает!

_________________
Батько пьяный, а я ни! Нафига воно мэни???!!!

Если при торможении отпустить руль, тоже тянет?

М-м-м-м... Как-то не обращал внимания... Знаю, что при движении с включенной передачей тянет. Попробую и напишу.

А что это может быть? Суппорт?

_________________
Батько пьяный, а я ни! Нафига воно мэни???!!!

ну если одно колесо подтормаживает при движении то повидимому - да

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

было похожее.
сайлентблоки подгулявшие были с одной стороны.
на передаче и подтягивало

_________________
Эльф и гном.

Да практически точно также, в смысле не сильнее...

А сайленты вроде в норме и при накате точно также медленно, но уверенно едем вправо...


ОТ ШО???!!!

_________________
Батько пьяный, а я ни! Нафига воно мэни???!!!

Тоже тянуло.
Проверь вот что.
а) Развал. Он и вправду официально не регулируется. неофициально - есть у меня такое соображение. Мортер к стьупцие крепится 2 болтами. Там есть зазор. не исключаю, что за счет него развал может играть - плюсминус полградуса. Но все равно проверь. Аксиома: колесо, заваленное набок (ося колеса не горизонтальна, а смотрит наружу вниз) заведомо тянет в свою сторону.
б) Опорный подшипник стойки. Вывеси колесо, отсоедини тягу рулевой рейки и покрути ступицу влево-вправо. Пружина остается неподвижной, амортизатор легко и равномерно проворачивается вместе со ступицей. Если не вращается или вращается рывками - заклинен подшипник. Проверено: заклиненый подшипник может вести - причем в ту сторону, какую ему больше понравится! Плюс просмотри пружины: если у пружины отломан конец - она в ближайшее же время заклинит этот подшипник, если уже не заклинила.
в) Схождение не ведет, как правило. Если не выставлено схождение, машина плохо держит направление и едет прямо при руле не по центру.
г) если подклинен суппорт до такой степени, что он ведет - он будет калиться как сковородка на комфррке. не дотронешься. Если не калится - то как правило не ведет настолько, чтобы ты это почувствовал.
д) Нарушенная геометрия. Смотри лонжероны и крепление амортизаторных стоек. Само собой не появляется, возникает лишь в последствии аварии после не совсем точной вытяжки кузова. Скорее всего, не твой случай.

Вроде больше не припоминается ничего... Дерзай, ищи, потом расскажешь!

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Попробуй отбалансировать колесо - довольно частый случа. у самого такой был.

_________________
Рено-Сценик 98г. 1.9dti

Еще может быть причина в заднем мосту - сайлендблоки и игольчатый подшипник.

Стоооп!.. А разве у R19 в заднем мосту сайденблоки есть?

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно