Не хотелось плодить много раз описанные способы проведения этой процедуры . Пример с нестандартным подходом :
Без извлечения МКПП из подкапотного пространства . Методом отодвигания .
Делал так первый раз, с консультациями по телефону с человеком который делал так не один раз (тов.
Jacky = огромное РиУ ему за это).
Сразу ответы на часто задаваемые :
1. Чтобы извлечь полностью вверх (конкретно для дизеля) — надо снимать корпус термостата (не даёт вынить) + надо сливать ОЖ
2. Чтобы вынить вниз — надо опускать весь подрамник = болты крепления пойдут-не пойдут, рейку нужно отсоединять…
3. Брать отчёт за пример замены не стоит! Многие моменты которые делаются стандартно я просто не написал = КУЧА подробных отчётов есть …и как чё снять, и в какой последовательности, и что и чем мазать …ПРИМЕР ЗАМЕНЫ БЕЗ ВЫЕМКИ АГРЕГАТА .Первопричина замены = тугой выжим + подпалил диск (буксовало) .
Комплект полный:
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/11-.jpg)
Состояние старого:
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/14-.jpg)
Процесс почти идентичен стандартному, всё отвинчиваем, всё снимаем …
! Очень обязательно вывинтить две направляющие шпильки (их трудно не заметить — весь остальной крепёж болтами) .
1. Находится под стартером (прекрасный доступ при снятой полуоси) = Отвинчиваем гайку, вывинчиваем шпильку ("торкс" 27)
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/15-.jpg)
2. Вторая направляющая спереди двигателя (без фото) . Вывинчивается путём накручивания второй гайки для контрения.
Весь процесс манипуляций по отодвиганию не было времени фотографировать (одновременно консультировался по мобильному) .
! "Уводится" МКПП между лонжероном и подрамником . Есть только одно положение коробки при котором она влезает в узкий проём (для надёжности приопускал левую сторону подрамника на 1,5 см. … !НО, знающий человек сказал, что это лишнее — итак хватает промежутка) .
Обязательно нужно снять поддерживающую "трубку" = от кузова до подрамника (снизу на оси болта крепления рычага, вверху болт на 13). Если её не снимать — коробка тупо в неё упрётся крышкой пятой передачи.
Желательно всё делать с помощником . Всё по месту : и двигатель нужно немного двигать и одновременно кпп крутить …тяжеловато.
Фото конечного результата …Места конечно не вагон, но руки всунуть можно.
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/17-.jpg)
Установка как обычно . В комплекте "сакса" направляющей не было = самопал за пять минут )))
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/18-.jpg)
Обязательно купите нашлёпку солдатика — копейки а менять придётся почти в 100% случаев.
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/19-.jpg)
==============================
Пользуясь моментов глубокого разбора = заменил опору кпп:
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/22-.jpg)
И сайленблоки рычагов (! Года не отъездели ДОРОГИЕ "кортеко" = подделка) . Поставил что смог найти на скоряк на местном авторынке — "сваг" …не засирайте плиз = обстоятельства…
![Изображение](https://autoby.biz/i/2017/5/24-.jpg)