Подскажите проверенных мастеров, которые помогут избавиться от ржавчины на арке задней, а также на клюве. Не хочется ехать к непроверенным людям. А то страшно, после зимы будут дырки.
ЗЫ: рено19 94 год.

_________________
До следующией битвы...

жестянщики по фольксамне отличаются от жестянщиков по РЕНО...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

хорошо делать дорого (капот менять, арки переваривать, все элементы полностью перекрашивать), а "замазать" шпаклевкой и покрасить из баллончика можешь и сам

То что дорого верно - две арки переварить на ремонтные с покраской полностью крыла встало в 200 ( не при ныненишних ценах), а хватило на 1,5 года с одной зимой. Так что насчет хорошо большой вопрос.
Я вообще уже не верю что можно решить проблему с арками надолго.

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

щас мне заканчивают ремонтовать клювик моей ренульки. сверху капот был очень нехороший, а когда все зачистил, то оказалось еще хуже. но пацанчик за 30 баков (работа + материал) доводит до ума, и в принципе ничего. тех денег стоит. правда, у него есть один очень большой недостаток, ОЧЕНЬ ПАРИТ ПО СРОКАМ. вместо 2 дней делает 6. но тут ладно можно как-нить потерпеть. сказал что год ездить можно. так что надо будут контакты, пишите.

Проблема вся в том что качественно сделать можешь только сам или умелец из "гаража" которому ты очень доверяешь возможно потребуется переделка. На крупных сервисах тратить много времени на твой а/м не будут, а это как раз требуется для нормального качества. А так хватит на 1 максимум 2 года.

to TASM вот я говорю что за 30 баков можно поиметь красивую внешность минимум на 1-1,5 года. думаю не такие и большие затраты по сравнению с остальными видами ремонта.

Да и ездить будешь после как пацан

Не могу понять. Почему у одних клюв 19-ки ржавеет, а у других нет. На 19-ке 1994 г., которая была у меня даже позывов не было на ржавение.

denny
а пацанчик этот только покраской занимается или относительно несложной кузовщиной тоже ? - перед покраской надо немного крыло поравнять
и в каком он районе находится ? в гаражах каких или под крылом конторы какой ?

в частном секторе снимает гараж в районе ст.м.Могилевская, машины часто фуфлит, красит и прочее. по поводу выравнивания крыла узнаю и сообщу

Чтобы долго не гнило, конечно нужно качество ремонта, но также желательно поставить задние подкрылки и сделать антикор. обработку

Doc я узнавал по поводу крыла. ничего не получится, т.к. стало холодать, а гараж у него не отапливаемый, потому не возьмется. тока с весны.

у меня уголок капота вздулся, ржавчина наружу еще не вылезла. Можно ли закрасить только поврежденный участок или нужно полностью капот перекрашивать?

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

MIRAG, либо пререкрашивать до перегиба с переходом , либо весь, пятном если - будет видно

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

MIRAG красится после востановления только участок ... но лакируется (если металлик или перламутр ) весь элемент .... если у тебя просто алкид - то можно выровнять цвет красящей полиролью ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")