Есть на всех машинках одна важная деталь, значение которой многие недооценивают - фильтр вентиляции картера. Если он забит, то могут проявляться различные глюки начиная от повышенного расхода топлива и заканчивая вытекающим из двигателя маслом через сальники, но чаще через прокладку клапанной крышки.
На Ренушках он естественно присутствует. Вот собственно и вопрос:
Как его снять, в частности на F3P, чтоб промыть и т.д. ?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

я бы помыл когда масло сливал .... и не трогал его - вытягивая по конусу ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Помыть чем? Есть ли опыт такой операции? Кто проделывал подобное - напишите, и результат конечно.
Заранее спасибо.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

сначала убедись что он забит !!!!! а не забит тройничок перед впускным и не забит жиклер на самом впускном ..... дырку на подающем вероятно не забъет ...

мыть можешь солярой - бензиком из пластиковой бутылки подавая типа под давлением распыленную струю - потом продуешь воздухом .... эта крень потипу ректификационной коллоны с тарелками .... она пустая банка ... охлаждает пары и тяжелые фракции обратно на слив, легкие на переработку ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Я снимал шлан, что от фильтра к впускному идет - весь забитый белой гадостью - масло в водой, откуда гадости там взяться как не из фильтра. Да и через прокладку клапанной крышки тоже масло пошло. И понемногу уходит через сальник коленвала - все признаки...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

не успевает стекать конденсат, замерзает .....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

а где он в Лагунах на F3R? или это пластмассовая балда, которая крепится к двиглу в районе маслянного щупа?

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Точно, зимой вода замерзает! А поскольку вода есть один из продуктов сгорания бензина, она и норовит замерзнуть в кишечно-полостном тракте системы вентиляции картера и ГРМ. Особенно если он забит водно-масляной эмульсией ("белая гадость") и пары воды не успевают уйти во впускной коллектор. Результат - повышение давления в картере и под крышкой ГРМ.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Мамаша не отвлекайтесь (С), я к тому, что .... что делать то?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

подмойся ... и не езди больше на короткие дистанции с большими перерывами .

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

У меня с первыми холодами погнало масло через щуп и маслоналивную горловину. Пока руки не замерзли успел почистить тройник на воздуховоде и все что рядом. Решил, если погонит дальше - полезу глубже. Холодно. Пока так. Оно не гонит, а я не лезу.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Итак стараюсь сразу в несколько мест кататься, но ничего тут не сделаешь - маршруты у меня все короткие, по 4-7км ...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

а на C2J где он?

Берешь книгу и смотришь
На встрече тож спросить несложно - народ покажет.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky
Я мыл перед сменой масла. Снял шланг и выпустил туда аэрозольный балончик очиститкля карбюратора в несколько приёмов, с перерывами для размокания.
Пётр.