Здравствуйте уважаемые реноводы. Своими силами похоже проблему не удаётся решить и поэтому решил обратиться к Вам. Итак проблема с хх на рено лагуна с двигателем 2 литра ф3р. Заменены катушка зажигания,свечные провода, свечи, термостат,датчик температуры ОЖ в том числе и тот что идёт на индикатор на приборной панели. Электромагнитный клапан хх дважды чистился и после сбрасывания контактов мотор глохнет-т.е. как я понима. он в порядке. Суть проблемы в том что после достижения рабочей температуры обороты двигателя остаются в пределах 1000+-100,иногда после повторной заводки падают до положенных 850. Вот и гадаю что это может быть. Спасибо за ответы.

воздушный фильтр чистый ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

клапаном управляют мозги ...... которые получают сигнал от датчика температуры ДВС ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

rus103
Я думаю, что виноват датчик температуры - проверяется с помошью омметра, на определенных температурах долно быть сопротивление в определенных пределах, если есть отклонение - датчик под замену.
Либо замена на заведомо исправный (новый) датчик, стоит он что-то около 10-15$, если не ошибаюсь.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Он и заменен на новый

rus103 Если проблема появилась после замены датчика, то его характеристика не соотвествует норме, другими словами - плохой (левый) датчик. Меняй на ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ, либо бери кастрюльку с водой, термометр, омметр и проверяй характеристику датчика.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

а в процессе чистки клапана нельзя оставить заусенцы ? которые могут к примеру подклинивать ?

з.ы. новое не есть лучшее .....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Дроссельная заслонка на предмет раздолбанности проверялась?

Расскажу про малоизвестный датчик на F3R. Это датчик давления в гидроусилителе. При отпущенной педали газа и повороте рулевого колеса мозги обнаруживают нагрузку в релевом механизме и чуть больше приоткрывают регулер холостого хода. Датчика имеет всего 2 состояния: разомкнутый при покое рулевого колеса и замкнутый в момент поворота. Если на снятом разъеме (со стороны мозгов) закоротить контакты, то холостые должны увеличится на 300-400 единиц.
Посему выскажу предположение: либо глючит датчик, либо глючит гидроусилитель в целом. Можно скинуть разъем с датчика и понаблюдать за холостыми.

а где стоит этот датчик? у меня вообще проблема в том, что машина глохнет сразу после пуска!

_________________
Laguna 1994 2л b56C f3r акпп AD4

похоже на мертвый МАР

надо на диагностику

_________________
Эльф и гном.

в среду клип приедет попробуем, а что такое МАР ? у меня уже перед этим похожая ситуация была раз 5 но она проходила после повторного пуска двигателя. а сейчас уже нет!

_________________
Laguna 1994 2л b56C f3r акпп AD4

датчик абсолютного давления

_________________
Эльф и гном.

датчик абсолютного давления??? кстати возможно , мне кажется именно смесеоброзование неправильное

_________________
Laguna 1994 2л b56C f3r акпп AD4

причём свечи сухие

_________________
Laguna 1994 2л b56C f3r акпп AD4