Знакомый сказал, что нежелательно ездить с малым количеством бензина в баке (меньше 10 литров). Он говорит, что бензонасос быстрее выходит из строя. Правда ли это?

Шутка.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

"Бензонасосы грязные животные... бензонасосы грязь со дна едять..."

При низких температурах вода кристаллизуется в свободной от бензина части бензобака и выпадает на его дно.

_________________
------------------------------
Лагуна Универсал RXE FR3 96г

Так откуда там вода возьмется? А если и будет, по любому она снизу скапливаться начнет. Я так понял, что фраза про 10 литров необоснована и не стоит обращать внимание на подобные выражения.

В воздухе не бывает нулевой влажности, чудило! Если только ты не в космосе!

_________________
------------------------------
Лагуна Универсал RXE FR3 96г

Да можно сушить до конца, хотя не желательно, а так в качестве профилактики полезно сливать со дна воду и прочую гадость.

_________________
Из Атласа пешеходных дорог И.Сусанина

Cepxuo, ну тогда уж полезно делать чистку топливной системы ...сиё это так же включает в себя

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

По поводу 10 литров ничего не скажу, но что воды в бензине бывает неприлично много факт неоспоримый. Сам нарвался в нынешние морозы. Есть такая заправка в Каменном логе на границе с Литвой, там практически весь бензин уходит на экспорт, жаловаться естественно никто не приедет, ну и ребята стыд в конец потеряли. Поновее машины еще как то его кушают(видимо лямбда зонд помогает), а старые жигили такое ощущение, что на ходу колеса отбросят. Сам нарвался в нынешние морозы. Пока литр спирта в бензобак не влил заводится не хотела ни в какую.

По любому в полупустом баке будет скапливаться конденсат, особенно в холодное время года, чем больше в баке воздуха, тем больше конденсата (физика 8-9 класс точно не помню). Так называемая "экономия" выливается к преждевременным затратам минимум 100$ (насос). Хотя каждый выбирает сам, иметь ..... или не иметь.....

В зимнее время конденсат в пустом баке скапливается намного больше, чем в летнее. Влажность воздуха высокая и большие перепады температуры. Даже под капотом если долго машина простоит такая сырость .
Мне уже давно (ещё на дизельном пассате) водитель со стажем рекомендовал зимой ездить с полным баком.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

PrintScreen у Вас правильный знакомый - это верно. И дело тут не только в воде а и в том что при малом количестве бензина в баке в некоторых случаях (вхождение в поворот, торможение и тд.) бензонасос может качать воздух вместо бензина, а это уже очень пагубно отражается на его жизненном сроке...

Кроме того, безанасос больше нагревается, наверное, при малом количестве топлива, т.к. не полностью в топливе. Хватать воздух, возможно, будет, что тоже не есть хорошо.
В любом случае на пустом баке не надо ездить. Хуже не станет, а вот лучше - возможно. Однажды у меня к ребенка сильно опухла нога после прививки. Вызвали скорую. Думали заражение. Со всеми мигалками в больницу, а я за ними молясь за здоровье ребенка и чтобы не кончился бензин (горела лампочка). Все обошлось, бензина хватила, у ребнка была сильная аллергическая реакция. Но я тех пор я не допускаю нуля в баке и хуже мне от этого не стало ни разу...

Насос охлаждается не потому, что погружен в топливо, а потому, что гоняет через себя топливо. Насос без топлива держится минуту другую. Если учесть, что насос работает около 1 секунды после останова двигателя, то ничего с ним не сделается при засосе воздуха.