Rак купил авто (Эспас 1993 г)
Такое ощушение, что система не держит давление.
То есть утром после запуска я его каждый раз прокачиваю и тока после нескольких поворотов руля вправо лево он (ГУР) начинает работать что енто может быть??
причем влево прокачивается практически сразу а в право с третьего четвертого выкрута

а трубки нигде не текут ?? если вы делаете так называемое прокачивание - то наверно удаляете воздух .... а вот как он туда мог попасть это первый вопрос ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

нет мокриться рейка но ето вроде у всех
доливаю редко можно сказать практически не дошливаю
грамм 100 месяца за два

неужели ни кто не знает причину
хотя бы примерно

Pali4, ну конечно знаем ехать к мастерам рейку снимать и смотреть

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

рейку снимать а знаете ско ка енто в москве стоит ООоо..

почему сразу рейку снимать ..... в рейке кроме теков ... ничего то и быть не может .... а он на прокачке каждое утро ..... насос подводит скорее ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Проверяи насос.
Или масло не то залито

_________________
Espace J63G J7T LPG (Ex)
Grand Espace IV 2.2dci
...с русском уже трудновато...

я бы с удовольствием его проверил подскажите способ
иль может перебирается он есть ли рем комплект
может так как то клапана регулируются я его не разбирал ни разу

У меня было похожее, связанное с плохим натяжением ремня, посмотри может получится. На двиг. J7T насос крепит 3 болта + регулировочный. Если первых 3 все не отпустить (один плохо видно) регулировочный срезает резьбу на раз и потом с нятяжением замучаешься.

Да ремень думаю ни причем потому, что когда прокачаешь, то больше не появляется пока машина не постоит несколько часов