Недавно заметил, что машина (Меган Сценик, 1,6 л, 1997 г.в) довольно часто стала глохнуть при переключении во время движения на нейтралку.Наблюдение показало, во при переключении скорости, обороты двигателя падают ниже оборотов ХХ. Если падение достаточно сильное- машина глохнет. Если нет- то обороты вытягиваются до оборотов ХХ. На сервисе продиагностировали впрыск и сказали, что единственной причиной может быть датчик холостого хода. Меняется вместе с дроссельной заслонкой= 300 у.е.
Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Есть ли возможность купить отдельно этот датчик на рынке?
Заранее всем спасибо за участие!

MHTS, на 19ху ентот датчик новый 50-70 уев вроде стОит, чистятся такие датчики за 10 уев опять же, найду контакты - сообщу, да в принципе и сам если не лень можешь его снять и почистить благо это не пол движка разобрать

а за 300 - это на 19ху можно с моно на полный впрыск переделать

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Спасибо, если сможешь найти кто это делает- буду благодарен. А то я стараюсь в машинку сам не лезть, а то прочищу чего нибудь не то
А что представляет из себя эта чистка? Он засоряется грязью или типа в этом роде?

MHTS, ...и типа в этом роде тоже, его просто снимают, разбирают, чистят и ставят назад, вот в принципе и вся процедура

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

значит по порядку датчик ХХ(регулятор ХХ) и датчик положения дроссельной заслонки это РАЗНЫЕ датчики. вместе с блоком дроссельной заслонки предлагают обычно менять датчик положения дроссельной заслонки(ДПДЗ).
по поводу чистки: 50/50 или даже 70/30, что непоможет/поможет чистят очистителем карбюраторов, растворителем кто как извращается, я пробовал чистить не помогло.
если при запуске "на холодную" у машины обороты нормально поднимаются до 2500, затем опускаются до 1100 (прогревочный ХХ) и машина работает ровно и нормально, то с регулятором ХХ все впорядке. Продиагностировать ДПДЗ можно так: на прогретом двигателе (ХХ - 900, например) резкое нажатие на педаль газа, двигатель и обороты должны "откликнуться" МОМЕНТАЛЬНО, без задержки, захлебывания, двигатель не "давится". Если так не происходит, то ДПДЗ может быть неисправен.

MHTS, а какой двигатель стоит?

Судя по симптомам, надо смотреть двигатель регулировки ХХ (шаговый двигатель регулировки ХХ, клапан ХХ, шаговый моторчик, все его по-разному называют).
Меняется отдельно, стоит в районе 40-60уе за новый. Впрочем, чистится тоже на ура (см ниже):

Вот процесс чистки данного узла из моего личного опыта:
http://anemera.at.tut.by/IDLE_Stepping_Regulation_Motor.rar

_________________
Thanks for your time.

А у меня тоже вроде этой проблемы на холодную машина заводится и начинает давится пока не нажмёшь газу но правда это когда температура минусовая и ещё когда на газ давишь то машинка не сразу реагирует а с запозданием это на бензине а на газу всё нормально правда на холостых при прогретом двигле не работает а на холодную всё OK! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ МОЖЕТ У КОГО БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА
____________________________________________
Laguna 1.8RN mono

Да нет, все нормально.Машина глохнет только когда во время движения переключаю на нейтралку. Я вначале грешил, что не до конца выжимаю сцепление и она глохнет, но потом я заметил, что сильно падают обороты.
Если она стоит и я газ нажимаю- отпускаю= то обороты падают до нормального значения оборотов ХХ.И почему то это происходит только на прогретом движке.

Двигатель К7М.
Я так понял, что мнения разделились.
Можно ли диагностическим путем определить, в чем же собственно дело? На Рено сервисе подключили какой то шланг к машине и сказали, что ошибок нет и все в норме.
Может стоит подъехать к "менее" продвинутым спецам?А то что то надоело практически на каждом перекрестке глохнуть.

MHTS, хошь я тебе расскажу как она у тя глохнет
и + нажатие на тормоз

при резком броске газа обороты падают до 500 их датчик ХХ засоренный не успевает подхватить а тут ты еще и тормоза тиснеш и привет ! вот и вся петрушка

ЗЫ ...у мня тож самое бывает но ооооочень редко

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

ТООООЧНО!!!!
Правда, если на тормоз не жать= то тоже иногда глохнет, но гораздо реже, чем когда еще и на тормоз жму!
Ты попал в точку! В итоге нужно чистить датчик или еще лучше вообще поменять его?

MHTS, для начала почистить потому как лишние 70 уе тоже не всегда есть

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Согласен! А на СТО берутся за эту чистку или надо по местным умельцам прозвонить?

MHTS, на СТО залепят ценник за чистку в 50% от нового датчика скорее всего ....хех не могу дозвониться до парниши у него контакты

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Дозвонишься= отпишись pls.
Я думаю это проблема не редкая...

1. Есть у меня такой бэушный шаговик (прозапас).
2. Была такая проблема. Сам снимал. Снял черный налёт. Напрыскал вэдэшки внутрь. Помогло. Нужна звёздочка. Два болтика. Время работы с тремя перекурами 30 минут.
3. Если есть тёплый гараж помогу.