АКПП DPO зачем кнопка аварийной разблокировки коробки и когда ее применять

_________________
Renault Megane Scenic 1998 2.l АКПП +LPG

Ну вот представь, остановился ты посередь перекрестка и решил: пока никого нету как раз успею за сигаретами сбегать. А пока бегал, уперли у тебя аккумулятор. Машина не заводится, рычаг АКПП с парковки не сдвигается, да впридачу вдали показался грузовик, который прет прямо на тебя. Вот тут-то кажется и капец пришел машинке, да и ты не лыком шит. Нажимаешь кнопку разблокировки рычага АКПП, включаешь нейтралку и мужественно выпихиваешь авто прям из-под колес грузовика. А ворюга, увидев такой расклад, решает, ну его на фиг с таким находчивым связываться, наверняка потом найдет ... и возвращает тебе аккумулятор + пиво. Короче, хэппи энд.

Ну как, теперь понятно? А кнопка (или другой какой девайс) для принудительного переключения передач, по-моему, на любой машине с АКПП есть, а нетолько у DPO.

_________________
Thanks for your time.

У меня никаких кнопок нету и на нейтраль могу и так поставить

В машинах с АКПП на рычаге обычно стоит электрическая блокировка. Она не дает сдвинуть рычаг из Р пока водитель не нажмет педаль тормоза. Нет электричества - не работает блокировка. Безопасность, однако. А для того, чтобы снять с блокировки вручную, надо или кнопку нажать, или отвертку в спец. паз засунуть (вроде аварийного открытия СД-РОМ привода), или еще что сделать, зависит от фантазии разработчиков.

_________________
Thanks for your time.