Доброго времяни суток всем.Народ подскажите пожалуйста у кого нить есть что нибудь(Информация по ремонту и эксплуатации и тд. и тп.) по Рено 19 движок (1.6)C2L

_________________
RENAULT 19 C2L(1.6) 98г

Ищи по 1.4

У night_fox такой же двигатель

А что тебя конкретно интересует? У меня 1.4 C2J

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Хотелось бы чтоб под рукой просто была инфа по моей ласточке, а то приобрел недавно ни книжек найти не могу ни компашки путевые, чтобы по моей машинке было, пока ни одной книжки и ни одной компашки не видел чтобы там про 1,6 С2L .

_________________
RENAULT 19 C2L(1.6) 98г

У меня тоже C2L. От C2J двигатель отличается только горшками и коленвалом.

Те если поменять коленвал и гильзы с поршнями, то будет C2L? А голова, карб?

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

В Москве разговаривал с мастером в сервисе по Рено. В частности по турецким 19-шкам. Мне нужна поршневая на C2L (1,6). Цена 250$, но в наличии не было, а под заказ месяц. Он мне предложил альтернативный вариант: поршневая от C2J (1,4) и шлифованый под первый ремонт вал от C2J в обмен на мой вал. Цена такая же 250$ (поршневая 200+то что их вал уже шлифованый). Больше переделок никаких не требуется. Замена карба не нужна. Проверено. Моя первая машина была ВАЗ 2101 (1200 куб). С родным карбом расход был 10/100. Поставил б/у карб от ваз 2105 (1500 куб) расход стал 9/100. На счет головки ничего менять не надо. Если мне не изменяет память, то по диаметру поршня 1,4 и1,6 отличаются на пару миллиметров.Это для головки не существенно. Еще раз повторюсь, что этот вариант мне предложили в сервисе, специализирующихся на Р-19. И я так думаю, не одну машину они уже так ремонтировали.

а что за сервис?? (в порядке самообразования интересуюсь)

_________________
Вот такой я Гад!

Название не помню, есть адрес и телефон

На пару миллиметров - это уже много! Ща в нотах пасатрю!
А вообще переделки перспективные!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Посмотрел в нотах. Диаметр отличается на 1 мм

Это много. Чтоб преределать c2j в c6j надо поршня с гильзами от 1.6 и коленвал!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Не в C6j как ты пишешь. Если внимательно почитаешь начало темы, то увидишь, что переделка из C2J в C2L и наоборот происходит не банальной заменой поршней, а заменой поршней, гильз, колец, пальцев. Этот комплект стоит порядка 250 баксов. + замена коленвала

Давай, пожалста

_________________
Вот такой я Гад!

тел: (495) 231-30-65