Суть такая - после отключения аккумулятора на неделю - завелась через несколько оборотов, в принципе нормально. Обычно заводилась довольно быстро, в течение пары оборотов. А в последнее время начала все дольше и дольше, тут уже счет на секунды идет. Вчера секунды 2-3 заводилась, сегодня 4-5 секунд...Пугает тенденция...Расход нормальный, даже лучше чем было. Из последних можификаций - снимал фильтр и затянул трубку обратки, она перепускала воздух и расход был 25-30 литров...После этого запуск движка сначала был нормальным, а последнее время начал ухучшаться...Вообще по звуку как-то вяло он подхватывает...Да и обороты холостые стали на 500 держаться...

бензин не пробовал сменить?
Помогает иногда....

_________________
Эльф и гном.

Попробуй сначала несколько раз включать-выключать зажигание перед пуском. Если пуск улучшится, проверь топливный фильтр и работу бензонасоса.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

сегодня включил зажигание, подождал пару секунд, включил стартер - завелась с двух оборотов...

v1000, пару сек всегда желательно выдерживать.

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

топливный фильтр заср..ся ИМХО

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

У меня была похожая ситуация. Замена трубочки, которая идет с мотора в воздушный фильтр решила проблему. (трубка с сапуна которая)

Netman
у меня эта трубка плохо держится. там что, хомут нужен? или просто потеряла эластичность?

Через нее не должно быть подсоса воздуха. Была куплена новая трубка от Жигулей за 1$, обрезана и зажата хомутами.
Если не забуду, то сфотографирую.