У меня Рено-19, 93 г., 1,7 литров, моно-впрыск (двигатель F3N, если не ошибаюсь). По книжке рекомендуют свечи Champion. Брал на рынке, деньги малые (по сравнению с европой) - значит левые. И все говорят, что оригинальные свечи не купишь. Советуют взять отечественные (жигулевские) с большим калийным числом. А можно ли такие ставить. А может взять BERU с тремя лепестками (такие я ставил на Гольф-2, и вроде ничего).

Мое мнение: надо брать те свечи, которые предназначены для вашего авто. Выбираем производителя, открываем каталог и смотрим. Лично я (у меня такой же двигатель) купил свечи у дилера (в RCM) за 10 уев комплект. Отъездил всю зимы — проблем не было.
P.S. Три лепестка — это не значит лучше. Ездить конечно будет, но для каждой машины расчитывалось применение своих свечей и применение именно рекомендованых свечей даст оптимальный вариант.

Моя Реня-19,91г.в., Двигатель F3N 1721.
Я поменял штатные Champion на Bocsh Super 4 около двух лет назад, разницы я никакой не заметил. На фирменом сервисе тоже говороли использовать только рекомендиванные производителем. Не надо забывать год выпуска машин. Есть новые разработки, так почему их не использовать. Главное чтобы совпадало калийное число. А если следовать рекомендациям завода изготовителя, то в Реню свечи так Champion, масло так Elf, обслуживание только на фирменном сервисе. По моему это глупо.

Это с какой точки зрения посмотреть. Я думаю, что если Вы установите то, что рекомендовал завод-изготовитель, то ничего не потеряете. Т.е. вы вправе расчитывать на заявленные характеристики машины. Я согласен, что можно пременить более современные свечи, но опять же по каталогу. Если броситься в другую крайность, то можно залить жигулевское масло и поставить наши свечи. Машина поедет.
Главное: делать все без фанатизма, не зацикливаться.

Новые технологии это хорошо. Но мое мнение, что всеже лучше ставить то, что рекомендовано. По этому поводу много рассуждали на различных форумах и вывод однозначно в пользу запчастей, рекомендованных производителем. Ведь они (производители) тоже постоянно отслеживают новинки и если что-то появляется лучше, то естественно рекомендуют это потребителям.

Господа моё мнение такое лучше оставить старые. Так как наши новые дай бог, что бы были хотя бы такие как старые родные.

Ставил Bosch, Beru (из Германии)...
Мастера ставят Equiem (***ля как написать Ейкем если по-руски, Франция, поставщик на конвейер вместе с Чемпионом).
Все это барахло стоит 8 у.е. за комплект (4 шт.).
Оригинал- однолепестковые, зазор 0,8 мм (для двигателя F3N 1,721 моно).

По поводу масла продавец Elfa в Минске необоснованно задрал цены, короче менял масло на Fina (рекомендации лучших РЕМОНТНИКОВ Рено)